珠三角地區發展改革《綱要》為深圳、惠州、東莞三市一體化提速。此前深圳、東莞、惠州三市簽訂了《深莞惠推進珠江東岸地區緊密合作框架協議》，上周五，深圳、惠州、東莞三市建設主管部門負責人在深圳簽署《深惠莞三市城鄉建設緊密合作框架協議》，這標志著珠江口東岸城鄉建設一體化全面啟動。 
　　有業內人士稱，三城一體化，交通基礎設施占首要位置，城市一體化先要道路優先一體化，實現交通基礎設施的連通將是一體化的首選之舉。 
　　Ｇ205（205國道）在深圳又稱深惠路，是連接深圳和惠州的主要交通動脈，也是深圳與惠州城市一體化最為關鍵最為現實的節點。 
　　然而，作為連接兩市的重要交通動脈，深惠路早就不堪重負，尤其是從布吉關到龍崗，深惠路似乎總在擁堵中，市民無不對此深有抱怨，深惠路的改造勢在必行。 
　　“其實，早在幾年前，市區政府就下決心要對深惠路進行大改造，此前也有一些局部的改造，只是到去年，深惠路的大改造才與地鐵3號線施工一起進入實質性階段。”龍崗區政府負責人稱。 
　　2008年1月25日，205國道（深惠路）改建工程坪地段主體工程開工，標志著該改建工程正式啟動。“目前深惠路的大部分路段正在進行第二階段，即北側永久路面及相關永久管線的施工。預計到今年3季度中，絕大多數的管線施工能夠完成，隨后便陸續進入路基、路面施工工序。”負責施工的地鐵三號線公司負責人表示，深惠路改建工程計劃于2010年底完成。 
　　與深惠路改建工程正在如火如荼進行的是地鐵3號線。地鐵3號線能否東延到惠陽淡水，也是深惠兩地關注的焦點。早在幾年前深圳規劃建設地鐵3號線時，就引起惠州的重視。惠州市委書記黃業斌接受本報記者采訪時，就如何加強深惠合作，談到了地鐵的延伸問題，并表示為此也多次與深圳市領導會面協商。據地鐵三號線投資有限公司負責人介紹，為了以后實現深惠軌道交通一體化，已經在軌道建設上預留了與惠州城際鐵路接駁的條件。去年出臺的惠州城際軌道規劃詳細方案明確的7條軌道交通線中，三條是惠州對接珠三角其他城市的城際快線，包括惠州—東莞快線、惠州—深圳城際快線、惠州—廣州的區域城際干線。這將為深圳與惠州的軌道交通對接描繪了一個美好的前景。