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連云港30萬噸級礦石碼頭年內可實現水轉水運輸

2009-5-31 18:50:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
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藍色的海岸線上,江蘇最大的深水碼頭主體工程已完工,7條已安裝完畢的斗輪機正在進行調試。昨日下午,筆者在建設中的連云港30萬噸級礦石碼頭上了解到,30萬噸級礦石碼頭目前已經進入工程建設的沖刺階段,年內該碼頭將具備水轉水運輸功能,可通過水路運輸將來自世界各地的大型鐵礦石船舶進行轉運。

  據了解, 30萬噸級礦石碼頭項目,于2008年7月獲國家發改委正式核準批復,總投資為15.93億元,設計年接卸能力1500萬噸,連同相鄰待建的大型散貨泊位,加上相鄰大宗散貨中轉泊位,配以完善的鐵路、公路、運河等疏運體系,年吞吐能力將超過4200萬噸。

  據了解,針對這一國家重點建設項目,港口科學組織施工,創新優化建設,攻克了一道道難題,加快了建設進度,取得了一個又一個新業績。尹德濱是30萬噸級礦石碼頭建設現場一名土石方車輛的計票員。他在不到一年的時間里,親眼見證著碼頭漸漸浮出海面。他告訴筆者:“整個碼頭建設得很快,剛進場施工的時候,這周圍都是海水,去年,這里就完成了水工主體工程,現在設備已經安裝完畢,電也通了。”

  據了解,為了保證礦石碼頭的工程質量,技術人員采用了爆破擠淤等許多國際、國內先進的建港技術,就連打樁船打樁都采用了GPS衛星定位系統,65米的樁,偏差不超過20厘米,沉樁正位率達到了95%以上。碼頭的工作人員正在進行業務培訓,預計年內該碼頭將具備水轉水運輸功能,可通過水路運輸將來自世界各地的大型鐵礦石船舶進行轉運。
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