昨日上午，小康高速正式通車標志著西安至安康高速全線貫通。隨著安康告別無高速通達的歷史，陜西提前兩年實現全省市市通高速目標。至此，西安到省內其他10市（區）全部實現高速化。 　　 
　　小康高速提前17個月通車 　　 
　　經過建設者們3年零7個月的奮戰，昨日上午，小康高速提前17個月順利通車。在小康高速五里收費站通車現場，伴隨著鏗鏘的鼓點，當地群眾冒雨扭起秧歌歡慶西安至安康高速全線貫通。 　　 
　　小康高速位于秦嶺腹地，穿越諸多山脈。結合橋隧比例高、施工難度大等實際，建設者們堅持自然和諧理念不斷優化方案，采用“零進洞”減少隧道口開挖；排水采用可植草綠化的“蝶形邊溝”，實現了路與環境的和諧統一。為傳承和融入秦巴山區特有的文化底蘊，房建以徽派建筑為主，綠化以竹為主、三季有花、模擬自然、合理點綴，實現公路與地域文化的有機融合。 　　 
　　包家山隧道全國第二長隧 　　 
　　包家山隧道是小康高速最大的控制性工程，其11.2公里的長度僅次于18.02公里秦嶺終南山隧道，居全國已通車高速公路隧道第二位。因其地質結構在全國高速公路工程中實屬罕見，被譽為隧道建設的地質資料庫。據了解，包家山隧道不僅穿經了3條大型地質褶皺帶和37條斷層破碎帶，還穿越了25處涌水點。 　　 
　　安康融入西安2小時經濟圈 　　 
　　小康高速通車不但讓安康告別了無高速通達的歷史，而且實現了西安至安康高速全連接，西安到安康的行車距離由原來的七八個小時縮至2個多小時，安康將真正融入西安2小時經濟圈。這對加快西安與安康文化交流和聯系，促進兩地旅游和經濟發展具有重要意義。同時，西康高速開辟了中西部合作交流的大通道，對實現陜西建設西部強省，打造西安、成都、重慶“西三角經濟圈”具有重大意義。 　　 
　　小康高速正式通車后，安康當地群眾載歌載舞慶祝西安至安康高速公路全線貫通。