武咸公路改造工程27日正式開工。這條改造道路全長僅7.5公里，建設周期長達2年。不少市民有疑問：這么短的路為何修那么長時間？能不能再快點，以減少施工的擁堵。 
　　中建三局有關工程技術人員昨日向記者解釋，武咸公路建設周期要2年，首先是因為該公路是“雙層公路”，既要修高架主線道路，又要修地面的輔路，其總工程量很大，不能用修普通道路的標準來衡量。 
　　其次，武咸公路沿線拆遷任務繁重，需要投入大量時間和精力。沿線各類管線密如蛛網，遷改難度大。特別是武咸公路還有2條鐵路線穿過，高架橋施工難度更大。 
　　另外，武咸公路是武昌南大門，每天車流如織。武咸公路改造時不可能全封閉施工，只能進行部分交通分流，這必然影響施工進度。 
　　這位技術人員還告訴記者，武咸公路擬建兩座大型立交——柵欄口立交二期、八坦路立交，這次只建設其中的主線高架部分，匝道暫時不建，只預留接口。如果把全部匝道一并建設，武咸公路建設周期還將拉得更長。暫時不建匝道，主要原因是這兩座立交將來分別與鸚鵡洲長江大橋、楊泗港過江通道對接。