5月26日，南方電網(wǎng)所屬的廣西水利電力建設(shè)集團(tuán)有限公司掛牌轉(zhuǎn)讓其持有的廣西水電集團(tuán)高速公路有限公司100%股權(quán)及約18億債權(quán)，掛牌價(jià)格約21.4億元。 
　　掛牌資料顯示，高速公路公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是以特許權(quán)模式建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理桂林至梧州高速公路(桂梧高速)鐘山至馬江段。桂梧高速鐘山至馬江段項(xiàng)目全長(zhǎng)60.05公里，經(jīng)廣西交通廳核準(zhǔn)該項(xiàng)目概算總金額為32.165億元，項(xiàng)目資本金為11.257億元。該項(xiàng)目按BOT合同約定，建設(shè)期4年，經(jīng)營(yíng)期29年，于2005年1月正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)建成通車。 
　　項(xiàng)目有關(guān)人士在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，桂梧高速是廣西高速公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。鐘山至馬江段位于廣西東部，毗鄰粵港澳和珠江三角洲地區(qū)，整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在廣西居領(lǐng)先地位。2008年，國(guó)家批準(zhǔn)《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》后，當(dāng)?shù)毓�業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程顯著加快，預(yù)計(jì)該條高速公路建成后車流量在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)將保持高速增長(zhǎng)。據(jù)測(cè)算，在建成后29年的收費(fèi)期內(nèi)，這條公路的收費(fèi)收入將超過(guò)100億元。 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，收費(fèi)高速公路項(xiàng)目現(xiàn)金流穩(wěn)定，周期性不大，是分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最好杠桿之一。聯(lián)合證券報(bào)告表示，從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，高速公路行業(yè)在我國(guó)仍處于黃金周期。作為我國(guó)最主要的運(yùn)輸方式，公路承擔(dān)著91.84%的客運(yùn)量和73.29%的貨運(yùn)量，未來(lái)的發(fā)展空間很大。 
　　據(jù)介紹，作為國(guó)有大型電力企業(yè)集團(tuán)，廣西水電是我國(guó)水電建設(shè)史上僅有的兩家兩度榮獲“魯班獎(jiǎng)”殊榮的單位之一。本次掛牌轉(zhuǎn)讓高速公路公司股權(quán)，主要是根據(jù)主業(yè)實(shí)施專業(yè)化的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，集中資金和優(yōu)勢(shì)資源，做強(qiáng)做大水利電力建設(shè)主業(yè)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。