5月25日，在南寧大塘收費站，一面包車司機沒有繳納通行費，尾隨一輛卡車強行通過收費站，導致擋桿受到損壞。對于自己的沖卡行為，司機辯稱國家已取消二級公路收費，自己不應再繳納通行費。當天，交警等部門已介入處理。 
　　據了解，從今年1月1日起，國家下發通知，統一取消了公路養路費、航道養護費等“六費”的征收，逐步有序取消政府還貸二級公路車輛通行費。2月17日，國務院辦公廳轉發發展改革委、交通運輸部、財政部制訂的《逐步有序取消政府還貸二級公路收費實施方案》，方案中指出，取消政府還貸二級公路收費工作按照“先停止收費，后償還債務”的方式進行。各地可以省(區、市)為單位統一取消政府還貸二級公路收費，也可由各省(區、市)根據本地實際情況，按照方案確定的目標，分期分批取消政府還貸二級公路收費。 
　　考慮到我國東部、中部、西部省份的經濟發展有一定差距，國家對逐步取消政府還貸二級公路收費的政策也不一樣。從2009年起到2012年年底前，東、中部地區要逐步取消政府還貸二級公路收費，西部地區是否取消政府還貸二級公路收費，則由省(區、市)人民政府自主決定。 
　　那么，廣西是否已取消政府還貸二級公路收費呢？5月25日，自治區公路管理局征費管理處的有關負責人接受記者采訪時說，廣西目前還是以二級公路為主的省份，實行取消政府還貸二級公路收費尚需要一定的時間。如果要取消，則由政府部門作出決定，向社會公布。在沒有做出決定前，各收費站仍然按照原來的標準收費。 
　　據了解，廣西正在為取消政府還貸二級公路收費作準備。在今年2月5日召開的全區交通工作會議上，自治區交通廳方面就表示，廣西將計劃用10年時間，分3批取消政府還貸二級公路收費。 
　　記者從南寧多個二級公路收費站了解到，司機隨尾沖卡的現象時常出現，大多數人都是利用前面大型車輛的遮掩尾隨通行。