5月8日，國內首組最長、最大的高速鐵路專用道岔由中鐵八局在達成擴能改造工程新橋車站內鋪設成功。該組道岔的成功研發與鋪設，不僅填補了我國獨立自主研發和鋪設大型高速鐵路專用道岔領域的一項空白，也突破了制約列車進出站速度的關鍵性瓶頸，為今后的高速鐵路道岔鋪設積累了經驗。  　　該組道岔由我國自主生產，全長157.2米，前長60.573米，后長96.627米，直向通過速度為350千米/時，側向通過速度為160千米/時。