5月19日舉行的“海峽論壇·2009福州保稅港高峰會議”上傳出訊息——福州保稅港正在加緊籌建，福州保稅區升級為全國第十三個保稅港有望年內正式獲批。為此，福州保稅區管委會還在會議上為籌建中的福州保稅港公布了26條對臺經貿政策措施。 
　　這26條對臺優惠措施，在政策方面的支持主要包括：鼓勵臺商以獨資或合資形式在保稅港區內投資設立企業，開展對外貿易、倉儲物流、國際采購分銷和配送、國際中轉，從事商品展示、研發加工制造、港口作業，以及檢測和售后服務維修等業務。在特殊優惠措施方面包括：對保稅港區新設立的臺資大型專業運輸企業、大型倉儲企業發生的運輸、倉儲專用設備設施固定資產投資貸款利息給予20％的補貼（累計補貼金額不超過100萬元）；設立支持臺資企業發展基金；為新注冊臺資企業免費提供法定經營住所三年；經金融監管部門批準，臺資銀行和金融機構、保險機構，允許在保稅港區內設立分支機構，并經營批準的金融保險業務。此外，福州市將在保稅港區設立保稅港區臺資企業服務中心，免費為臺商投資項目設立、變更、審批提供全程代辦、免費代制審批材料等。 
　　籌建中的福州保稅港位于福清江陰半島，總面積9.2平方公里，由福州保稅物流園區、鐵路物流園區、福清出口加工區及福州新港1＃至9＃碼頭等四個區域整合，其中保稅物流園區、出口加工區已經國務院批復成立并實行運作。 
　　“去年底，我市將上述四個區域整合后，經由福建省政府上報國務院申報福州保稅港，國務院已批轉海關總署牽頭辦理。目前，海關總署正在征求有關部委意見。”福州市負責外經貿工作的官員透露，為確保福州保稅港獲批后能夠運作順暢，福州市參照上海和天津的做法，已草擬《福州保稅港區暫行管理辦法》。 
　　“發展對臺經貿關系是福州的一大優勢。籌建中的福州保稅港距臺中僅100海里，距基隆僅150海里，是發展對臺經貿、對接臺灣產業轉移的最佳承載基地。”福州市政府有關官員表示。 
　　“如果福州保稅港獲批，我們將爭取與臺灣基隆自由貿易港區建立戰略聯盟，進而探索大‘三通’后兩岸經貿合作新模式。”福州保稅區管委會負責人表示，戰略聯盟能擴大大陸轉運腹地，從而使福州港區吸引更多的內陸貨流聚集，為臺灣港提供更多轉運歐美的轉口貨源，也給臺灣航運及港口企業提供到大陸投資機會，有利于實現“臺灣接單，福州加工”、“臺灣開單、福州提貨”等新形式的合作。 
　　據了解，目前，福州正在抓緊改造臺輪停泊點和對臺客貨運碼頭，增辟海上客貨運直航航線等。 
　　“在未獲批的情況下，福州先行出臺26條優惠政策，主要就是為吸引臺資落戶預熱。”有關人士表示。 
　　“這其中稅收的優惠和便捷通關的措施最具吸引力。”福建省物流業專家認為。 
　　據悉，在稅收方面，福州將對保稅港區與臺灣之間進出的貨物實行備案制管理，予以保稅；臺資企業運入保稅港區的建設所需進口自用機器、設備和基建物資和自用辦公用品、生產用設備等免征關稅和進口環節稅；臺資企業生產供區內銷售或運往境外的產品免征區內加工環節增值稅；臺灣航運公司經營兩岸海上直接運輸業務取得的運輸收入免征營業稅和所得稅。在便捷通關方面，將允許來自臺灣的貨物或臺資企業經營的其他貨物經保稅港區運往大陸其他地區時，實行“分批出貨、定期集中報關”；對臺灣地區與保稅港區之間往來貨物，進入保稅港區后，實施“一次申報、一次查驗、一次放行”的通關模式。