明年世博會期間，上海交通管理有望分成三個(gè)圈層。昨天，記者從市發(fā)展改革研究院能源交通研究所成立暨能源、交通與城市可持續(xù)發(fā)展論壇上獲悉這一消息。 
　　上海市發(fā)展改革研究院是上海市發(fā)展和改革委直屬管理的政府決策咨詢研究機(jī)構(gòu)，能源交通研究所是上海市發(fā)展改革研究院的內(nèi)設(shè)研究機(jī)構(gòu)，以能源環(huán)境和交通物流為主要研究方向，致力于為政府部門制定能源環(huán)境和交通物流領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和政策法規(guī)。
　　在該院成立并同時(shí)舉辦的能源、交通與城市可持續(xù)發(fā)展論壇上，主題演講者、上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所所長陸錫明表示，世博交通面對的壓力前所未有，預(yù)計(jì)將有約7000萬人次總參觀流量。上海城市交通能否滿足世博會運(yùn)營的需要，將是盛會成功與否的一個(gè)關(guān)鍵因素。
　　陸錫明介紹，有關(guān)部門正在研究制定上海世博會期間交通管理的方案，初步概念是推出“三個(gè)圈層”，以實(shí)現(xiàn)集約化出行。具體來看———
　　世博園區(qū)周圍一定范圍內(nèi)是第一個(gè)圈層，稱為交通管制區(qū)。在這一圈層內(nèi)，與世博會無關(guān)的私家車、機(jī)動(dòng)車不能進(jìn)入；
　　第二個(gè)圈層為緩沖區(qū)，在這里，私家車將和公共交通進(jìn)行緩沖。有關(guān)部門會設(shè)置一些分流車輛用的停車場，游客可換乘公共交通前往世博園區(qū)；
　　第三個(gè)圈層是轉(zhuǎn)換圈，這里將設(shè)置大型世博專用巴士站、停車場等換乘樞紐，主要針對外省市或郊區(qū)人員換乘公共交通、世博專用巴士前往世博園區(qū)。這樣世博會交通壓力外移了，減少了市區(qū)交通壓力。此外，世博公交專線也將有專用通道，保證換乘的人員可以快速到達(dá)世博園區(qū)。
　　奧運(yùn)火炬手報(bào)名做世博志愿者
　　昨天，恰逢北京奧運(yùn)火炬上海站傳遞一周年之際，20余位來自全國各地的奧運(yùn)火炬手來到浦東新區(qū)世博會志愿者工作站集體報(bào)名，希望能夠成為世博志愿者。記者昨日同時(shí)獲悉，截至本周四，已有26萬人報(bào)名申請成為世博志愿者。其中，35歲以下的年輕人占到90%，而來自上海之外的報(bào)名人員也占到40%左右。
　　世博演藝中心開始安裝屋面
　　由上海建工承擔(dān)施工的上海世博會五大永久性建筑之一———世博演藝中心工程建設(shè)日前開始安裝屋面，預(yù)計(jì)今年底將建成。
　　據(jù)介紹，外形宛如一只來自天外“時(shí)空飛梭”的世博演藝中心在建成后，將一改傳統(tǒng)演出場館固定、單一的形態(tài)，觀眾席可根據(jù)演出需要和觀眾容量在4000座、8000座、12000座和18000座中進(jìn)行選擇變換。