今年2月，海關總署等國家四部委正式批準沈陽保稅物流中心落戶遼中近海經濟區，成為東北內陸惟一的保稅物流中心。5月11日，在沈陽保稅物流中心開發建設新聞發布會上，遼中縣首次對外正式發布了中心的整體規劃和發展進程。 
    進出口報關一起辦 
    沈陽保稅物流中心將重點開展保稅倉儲、國際物流配送、進出口貿易、國際中轉和轉口貿易、口岸功能業務等。屆時，沈陽企業進出口貨物的報關等手續均可在此完成，貨物抵達口岸后，通常情況下，口岸海關僅辦理中轉手續，快速通關。增加了城市海港功能，意味著沈陽將從一個“內陸城市”真正上升為“海港城市”。屆時，大量的貨物涌進來，將使沈陽真正成為東北地區的進出口貨物集散地。 
　　“十一”封關運行 
    中心規劃面積10平方公里，一期工程總投資5億元，規劃建設0.5平方公里，包括保稅倉庫、監管倉庫、集裝箱堆場、海關查驗區、海關綜合辦公樓、保稅商品展示中心。預計到2020年，進出口貨物量達到3億噸，加工貿易額實現1000億元，相當于沈陽現在加工貿易額的20倍。 
    目前，已完成3萬平方米保稅倉建設，計劃全年完成6萬平方米建設任務，6月30日一期工程完工，到8月30日二期工程全部竣工，爭取在今年10月完成基礎設施及配套工程建設，通過驗收封關運行。 
    通海大道年內通車 
    中心的建成，將推動“公海聯運”、“鐵海聯運”、“空港聯運”的立體聯運網絡建設。 
    據了解，目前，通海產業大道沈陽段80公里已完成。而連接遼陽、鞍山、營口段的通海產業大道公路建設也已全面開工，年內實現通車，先期實現“公海聯運”。通過沈陽鐵路局、沈陽海關等相關部門將啟動近海鐵路建設，積極建設沈西工業走廊貨運專線，同時，建設沈陽集裝箱“鐵海聯運”的通關系統。并參與推進桃仙機場的保航線建設，加快推進“空港聯運”通關系統。（記者 王曉婷 攝 影 王大局）