本報(bào)訊 由交通運(yùn)輸部會(huì)同國家發(fā)改委、水利部、財(cái)政部編制的 《長江干線航道總體規(guī)劃綱要》 （以下簡稱 《綱要》）正式獲得國務(wù)院同意。《綱要》顯示，未來11年，到2020年，國家將投入430億元用于長江干線航道的整治和裝備建設(shè)，長江干線航道的通航尺度和通過能力將獲大幅提升。
    《綱要》根據(jù)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢和新要求，結(jié)合航道的實(shí)際情況，對2003年原交通部批復(fù)的 《長江干線航道發(fā)展規(guī)劃》中的干線航道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模進(jìn)行了局部調(diào)整，并確定了 “十一五”長江水運(yùn)建設(shè)的重點(diǎn)。到2020年，長江干線航道得到全面、系統(tǒng)治理，航道通航能力較大提高，通航條件明顯改善。
    《綱要》確定了長江干線不同河段的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。除云南水富至重慶河段為三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，可將航道標(biāo)準(zhǔn)提高到一級(jí)外，其他河段均為一級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)。其中，南京至蘇州太倉河段，將可通航3萬噸級(jí)至5萬噸級(jí)海船；太倉至長江口河段，將可通航5萬噸級(jí)集裝箱船，10萬噸級(jí)散貨船可滿載乘潮通航。 （王取發(fā)）