□中國物流與采購聯合會會長陸江
    首先，我代表中國物流與采購聯合會，對第三屆中國北京流通現代化論壇的召開表示熱烈的祝賀，對北京物資學院以及各位專家、學者所做的工作表示衷心的感謝！
    今年3月，國務院頒發了 《物流業調整和振興規劃》。把 “物流產業振興戰略”作為本屆論壇的主題，非常及時，也很有必要。物流業列入十大產業調整振興規劃，表明了黨中央、國務院對物流業的重視，也是我國物流業發展的重要標志。自1978年引進物流概念，到新世紀以來我國物流業加快發展。2003年國務院領導同志對全國政協的調研報告作出批示，2006年 “十一五”規劃明確了現代物流的產業地位，到這次物流業作為惟一的服務業列入十大產業振興規劃。不僅對于我們應對當前金融危機，而且對于物流業長遠發展都是重大利好消息，也是我國物流業加快發展的重大機遇。
    加快發展服務業，提高服務業比重和水平，是我國經濟結構調整的重要措施。一些發達國家服務業比重高達60%~70%，生產性服務業又占全部服務業60%~70%。2008年，我國服務業增加值的比重只有40.1%，即便經濟發達的沿海省份服務業比重也屬于比較低的水平，因此帶來巨大的資源和環境壓力。物流業是重要的生產性服務業，是當前“保增長、保民生、保穩定”的重要手段。2008年，我國物流業增加值完成近2萬億元，占服務業全部增加值的16.5%。也就是說，物流業每增加6.06個百分點，就可以帶動服務業增加一個百分點。大力發展現代物流業，是調整經濟結構、轉變發展方式的需要，也是提升流通現代化水平，促進經濟平穩較快發展的需要。
    現代物流是發展現代流通的核心。發展現代流通要以流通現代化為目標，建設統一開放、服務高效、競爭有序的流通體系。運用連鎖經營、物流配送和電子商務等現代流通方式，促進內外貿一體化的大貿易，建設城鄉統一的大市場，搞活生產資料和生活資料的大流通。流通的現代化，不只是蓋大樓，不是簡單地變 “攤位市場”為 “大樓市場”，關鍵在于運用現代物流理念，創新經營模式。最近，我到江蘇和浙江調研，了解到供應鏈管理有了較好的運用，傳統流通方式正在發生根本性變革。流通企業實行貿易、物流、金融、信息一體化運作，參與到生產企業從采購到分銷的整個供應鏈，取得了很好的效果。但總體來看，我國現代物流發展還很不平衡。不同行業、地區和品種之間還有相當大的差距，需要我們認真研究，積極推進。
    《規劃》是我國物流業第一個專項規劃，也是第一次以國務院名義發布的指導物流業發展的文件。《規劃》在分析我國物流業發展的現狀與形勢的基礎上，提出了指導思想、原則和目標，十項主要任務、九大重點工程和九條政策措施。其核心在于，“建立現代物流服務體系”。《規劃》發布以后，大家感到很振奮。但落實《規劃》，還需要做大量的工作，還有許多問題需要深入研究。一是現代物流服務體系研究；二是制造業與物流業聯動發展研究；三是商貿物流研究；四是農村及城鄉一體化物流研究；五是物流企業發展研究；六是物流園區、配送中心研究；七是區域物流研究；八是重點領域物流研究；九是物流標準、信息和技術研究；十是物流政策研究等。
    北京物資學院是我國最早開展物流教學和研究的單位之一，集中了大量的物流教學與研究人才，希望你們在對 《規劃》的研究落實方面多做工作。也希望在座各位專家和同志們共同努力，推進《規劃》的研究和落實。中國物流與采購聯合會，作為物流與采購行業協會，愿意為大家搞好服務工作，發揮政府、企業、研究機構和院校之間的橋梁與紐帶作用，共同促進《規劃》目標的實現。