剛剛竣工的龍山至湖北的“石翔路”上，大小車輛川流不息；通向重慶的“桂卡路”路基施工已近尾聲；而另一條與湖北對接的“灣綠路”正在忙碌地進行路面混凝土澆筑……地處湘鄂渝交界之地的龍山縣，眼下已一口氣建成和在建7條省際邊界公路，構建出一個輻射邊區市場的交通網絡。 
　　龍山系我省西北門戶，全縣近30%的鄉鎮分別與湖北、重慶交界。因龍山在歷史上一直是中部地區經濟向鄂渝邊區輻射的便捷通道，該縣僅民安、里耶和桂塘3個市場，年邊區貿易成交額便超過7億元。但由于山高水險，多年來除一條209國道連通湖北外，僅有3條崎嶇艱險的等外級公路溝通邊區，嚴重束縛了這一區域的經濟交流。 
　　為了提升作為邊區物資集散中心的輻射能力，近年來，龍山將交通基礎設施建設列為頭等大事，在致力于吉恩高速等重大交通項目建設的同時，下大力氣建設連接邊區市場的7條省際邊界公路。這些路全部按4級公路標準進行設計，路面均為混凝土澆筑。縣里采取“向上爭取一點、縣財政擠一點、部門資金捆一點”等方法聚集資金，并納入重點工程目標管理，實行每月督查、每季通報，確保如期保質完成。目前已完成投入2300多萬元，其中3條公路已建成通車或接近尾聲。據縣有關部門負責人介紹，僅一條“桂卡路”便可使全縣30%的椪柑借道重慶向外銷售，同時還可以幫助銷售商借此便捷之道在湘鄂渝邊區擴大收購，把山貨推向山外廣闊的市場。