昨日獲悉，寧蕪鐵路改線方案已得到鐵路部門的基本同意，整體“搬到”繞城公路以外。這就意味著寧蕪鐵路沿線居民將告別困擾已久的噪音污染之苦。 
　　家住光華門的張女士，聽說寧蕪鐵路要“搬到”繞城公路以外了，開心的不得了，但開心之余又有所擔(dān)憂，經(jīng)過家門口的火車不知啥時(shí)才能真正“搬”走。張女士說，每天穿城而過還帶著特別刺耳的大喇叭火車實(shí)在要人命，晚上被鬧的睡不了覺、白天就無力上班。對于張女士的煩惱，南京規(guī)劃部門有關(guān)人士介紹說，根據(jù)規(guī)劃，寧蕪鐵路復(fù)線與滬漢蓉鐵路將并線引入新南京站，市政府也向鐵道部門提出了與京滬高速鐵路建設(shè)同步實(shí)施寧蕪鐵路外繞，初步走向?yàn)殍F路出滄波門后沿繞城公路繞行，跨運(yùn)糧河、秦淮河、雙龍街，設(shè)南京南客站，后跨秦淮新河，穿韓府山，跨寧丹公路、寧馬高速公路接上既有的江寧鎮(zhèn)站，目前此要求已得到鐵路部門的基本同意。不過具體的開工日期目前還沒有確切消息。 
　　寧蕪鐵路改線之后，將整體“搬到”繞城公路的外面，讓城市里面不再跑火車。屆時(shí)寧蕪鐵路長約16.7公里的城中路段玄武、白下區(qū)沿線居民將告別困擾已久的噪音污染之苦。至于搬遷完了以后，留下來的這條鐵路線用來做什么，這個(gè)還要進(jìn)一步論證。