這是一條開放的路，致富的路，是支撐固陽縣實現(xiàn)崛起的經(jīng)濟大動脈———包固一級公路。這條公路的建設(shè)，讓固陽縣實現(xiàn)了高速公路修建零的突破。 
　　“要想富、先修路”。2009年3月，固陽人民翹首企盼的包固一級公路開工建設(shè)了。 
　　在建設(shè)工地，數(shù)千名建設(shè)者日夜鏖戰(zhàn)，數(shù)百臺大型設(shè)備徹夜轟鳴。包固一級公路是我市交通史上迄今為止，地方修建公路項目中建設(shè)標(biāo)準最高、地質(zhì)條件最為復(fù)雜、施工難度最大的公路。這條公路穿越烏拉山至大青山山地和昆都侖河兩岸的沖積平原，既具備了山區(qū)公路高山深壑大起大伏的特點，又兼有沿海軟土的土質(zhì)特性，決定了公路工程建設(shè)具有隧道多、橋梁多、軟土路基長、環(huán)保、水保要求高等難度。 
　　據(jù)工程建設(shè)人員介紹，“包固一級公路”項目的直線距離比原包固線S211縮短23公里。全長50.96公里，采用一級公路標(biāo)準設(shè)計，路基寬24.5米，雙向四車道。公路建成后，將成為連接包頭市與山北地區(qū)的重要通道，也是固陽地區(qū)向西通往巴彥淖爾市、烏海市，向東通往呼和浩特市、烏蘭察布市及東部各盟市的主要通道。工程將于2009年10月完成平原微丘段路基、橋涵及路面工程30公里，山嶺重丘區(qū)段路基、橋涵、隧道工程全線貫通。2010年10月全部工程竣工通車。 
　　遠遠地看著正在建設(shè)的“包固一級公路”，初具雛形的路基像一條圣潔的哈達。開山鑿嶺，跨澗架橋，在包固一級公路的建設(shè)里程線上，到處彩旗飄揚，號子聲、機械轟鳴聲共同演奏出一曲雄壯的交響樂。