昨日，歷時兩天、由公安部召開的16省區公路交通管理經驗交流會在鄭州閉幕。公安部交管局局長楊鈞就規范民警的執法行為提出了具體要求。 
　　輕微違法多警告少罰款 
　　楊鈞表示，民警要養成好的習慣，從日常每一起執法行為做起，嚴格落實各類交通違法行為的處理程序。要重點查處超速、不按規定車道行駛、故意遮擋號牌等嚴重動態交通違法行為，同時要提高對不系安全帶、放大號碼不清晰、安全設施不全等輕微交通違法行為的教育警告量，減少罰款量。要加強處罰前的釋法說理工作，認真聽取當事人的陳述和申辯，使當事人心服口服，消除當事人的疑慮。 
　　嚴格事故接處警的時限 
　　對交通事故的處理，楊鈞說，各地要嚴格落實《道路交通事故處理程序規定》和《道路交通事故處理工作規范》的要求，從最大限度減少交通事故給公路暢通造成影響的角度出發，隨時做好應對公路交通事故的處置，特別是嚴格落實事故接處警的時限規定，白天要在5分鐘內，夜間要在10分鐘內處警。 
　　事故民警到達事故現場后，要迅速劃定警戒區域，設置反光錐和警告標志，做好交通疏導指揮，全面開展事故現場調查工作，盡快恢復交通，減少擁堵。 
　　禁止協管員違規參與執法 
　　楊鈞特別強調，堅決制止交通協管員違規參與執勤執法。各地要加強交通協管員的教育培訓，加強交通協管員的管理，堅決杜絕涉及交通協管員執法事件。公安部交管局近期將部署開展交通協管員清理整頓工作，各地要按要求開展交通協管員業務培訓和紀律作風教育，并進行嚴格的考試考核，統一持證上路執勤。 
　　各地不得向民警下達罰款指標，不能為罰款而罰款。要嚴格執法紀律，不得當場收繳罰款，更不能罰款不開票。查處超載必須稱重，禁止憑目測處罰，處罰后必須消除違法行為。不得重復處罰，對當日0時至24時已被交警或交通運輸部門處罰過的，不能再次處罰。