日前發布的《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》（簡稱《意見》），就福建省交通運輸發展，提出了“加快現代化基礎設施建設，強化發展保障”的支持和推動意見。 
　　《意見》將“服務周邊地區發展新的對外開放綜合通道”列為海峽西岸經濟區四個戰略定位之一，要求從服務、引導和促進區域經濟協調發展出發，大力加強基礎設施建設，構建以鐵路、高速公路、�？崭蹫橹鞴羌苤鳂屑~的海峽西岸現代化綜合交通網絡，使之成為服務周邊地區發展、拓展兩岸交流合作的綜合通道。到2012年，服務兩岸直接“三通”的主要通道基本形成并不斷完善，兩岸人民交流合作的前沿平臺功能更加凸顯。 
　　《意見》強調，要加強綜合交通運輸網絡與對外通道建設，形成內地到福建的便捷交通走廊。 
　　整合港灣資源，形成以廈門港、福州港為主，布局合理的東南沿海地區港口發展格局。盡快打通省際間的“斷頭路”，加強縱深推進、南北拓展的高速公路建設，加快建設北京至福州高速公路，盡快形成高速公路網絡。完善廈門、福州等機場兩岸空中直航的設施條件，合理布局支線機場，開辟國內外新航線，形成以福州、廈門國際機場為主的、干支線機場相結合的空港布局。推進福州、廈門、泉州等城市軌道交通發展，提高城市道路標準。將海峽西岸經濟區鐵路發展項目納入國家中長期鐵路網調整規劃，形成連接海峽西岸經濟區與長三角、珠三角以及中西部地區的大運力快捷鐵路運輸通道。 
　　《意見》提出，要加強重大項目建設的協調，推進跨省鐵路、高速公路、港口等重大基礎設施項目統籌規劃布局和協同建設，暢通海峽西岸經濟區港口與腹地的通道。 
　　在加快發展現代物流業方面，《意見》要求積極承接臺灣現代服務業轉移，依托中心城市、產業集聚區、貨物集散地、交通樞紐和港口資源，建設福州、廈門、泉州等物流節點和一批現代物流中心。依托臨港工業和臺資企業集中區，合作建設物流配送或專業配送中心。依托保稅港區、保稅物流園區，建設聯系海峽兩岸的現代物流中心。 
　　《意見》賦予福建對臺先行先試政策，允許福建在對臺經貿、航運、旅游、郵政、文化、教育等方面交流與合作中，采取更加靈活開放的政策，先行先試，取得經驗。 
　　《意見》把福建沿海機場、港口等作為兩岸直接“三通”的首選地；適時增加福建沿海港口為對臺海上貨運直航口岸；推動福建機場與臺灣實現空中直航，增加航班、航線；支持福建作為對臺郵件總包交換中心。