05月20消息：廣州市的物流行業(yè)率先感受到經(jīng)濟復蘇的“溫度”。在到白云區(qū)林安物流園了解到，該區(qū)目前的物貨統(tǒng)計量、大貨車出入量、停車狀況及客戶招商情況均已恢復到去年同期水平。廣州市白區(qū)云物流行業(yè)協(xié)會會長李金平表示:“珠三角經(jīng)濟有回暖跡象。”

　　金融海嘯下物流企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)寒意。據(jù)林安物流企業(yè)的負責人表示，往年的秋冬季都是運輸價格上漲的時間，但該區(qū)物流企業(yè)去年的平均運輸量和前年同期相比下降了40%—50%。同時，在市場疲軟的2008年年底，園區(qū)經(jīng)濟運行并未出現(xiàn)上漲勢頭，平均價格反而下降了20%—30%。

　　“建材受到房地產(chǎn)影響較大，”李金平介紹，由于經(jīng)濟危機，園區(qū)也相應地縮減了貨物網(wǎng)點，如電器、建材等都在被減之列。

　　“珠三角經(jīng)濟有回暖跡象，整個廣東生產(chǎn)總量還是很大的，”李金平透露，夏季海南島水果北上，最近從廣東發(fā)出的貨量很大，“這兩天就挺忙的，車輛都不夠用。”他向記者介紹，從物貨統(tǒng)計量來看，去年全年為300萬噸，11月—3月期間則下降了15%—20%，但現(xiàn)在已經(jīng)恢復到去年同期正常水平即25萬噸/月。

　　同時，從大貨車出入量來看，11月份時的正常情況是2500—3000輛/天，及至春節(jié)時期，只有200—400輛/天，現(xiàn)在每天進出量已經(jīng)回復至2800輛；從停車狀況來看，金融危機時的狀況是“廣州有貨發(fā)、沒貨下”，“南邊是熱的，北邊是冷的，南北不對稱。”李金平表示，現(xiàn)在的車場都是滿滿的，“到晚上10點鐘車位都不夠停”；從客戶招商情況來看，李金平介紹，據(jù)園區(qū)掌握情況來看，并無一客戶因金融海嘯而倒閉，而現(xiàn)在園區(qū)在建檔口還未完全建好，就已經(jīng)完成2/3的招商。