湖北黨政代表團日前來渝訪問。17日，雙方黨政領導進行座談，并簽署了加強兩地戰略合作、推進長江三峽區域旅游合作兩個框架協議。重慶市委書記薄熙來、市長王鴻舉，湖北省委書記羅清泉、省長李鴻忠等參加座談。 
　　重慶與湖北毗鄰而居，長江黃金水道將兩地緊緊相連，陸地接壤邊界達1049公里。近年來，雙方經貿往來頻繁。 
　　座談會上，王鴻舉、李鴻忠分別介紹了兩地經濟社會發展情況。王鴻舉說，渝鄂兩地有山水相依的地理緣，血濃于水的親情緣，志同道合的事業緣。希望新時期兩地在共同爭取三峽移民遷建后期扶持政策、建設長江三峽地區綜合運輸大通道、產業發展、打造長江三峽無障礙旅游區、開展綜合配套改革試驗交流協作等方面加強合作，使兩地的合作領域更寬、程度更深、成效更大。 
　　“一條長江把重慶與湖北串在一起。”李鴻忠說，在地理位置上，重慶處在湖北上游，這些年變化很大，令人矚目，湖北省黨政代表團此次來到重慶，就是要“向上游學習，并力爭上游”。他表示，湖北省政府將積極推進鄂渝合作框架協議的全面落實，加強與重慶的聯系溝通，共同書寫長江經濟帶發展新的篇章。 
　　羅清泉說，“考察團是帶著6000萬荊楚兒女的友好情誼而來，帶著學習取經、加強合作的目的而來。”他說，重慶是一座有光榮傳統的歷史文化名城，也是一座美麗的山水之城。改革開放以來，特別是設立直轄市以來，重慶緊緊抓住面臨的各種重大機遇，實現了經濟持續快速發展和社會事業全面進步。代表團一踏上重慶這片熱土，就感受到這里蒸蒸日上、生機勃勃的發展勢頭。 
　　他說，湖北與重慶同飲長江水，友好往來和交流合作源遠流長。特別是新時期三峽工程的建設，給兩地帶來了重大發展機遇，加強交流與合作的基礎良好、前景更加廣闊。我們期待進一步深化與重慶的合作，促進基礎設施互享互通、資源共同開發利用、產業分工協作聯動。比如，雙方可以在調整產業結構、發展先進制造業和現代農業方面加強合作；可以共同加快以港口、鐵路、公路等為重點的沿江基礎設施建設；可以在科技創新和人才培養等方面開展多種形式的合作等等。羅清泉希望，湖北和重慶更加緊密地攜起手來，常來常往，常走常近，在地理上成為好鄰居，在感情上成為好朋友，在經濟上成為好伙伴。 
　　薄熙來代表重慶市委、市政府對湖北黨政代表團來渝考察表示歡迎。他說，湖北是我國的老工業基地，“九省通衢”商業發達，教育文化科技基礎雄厚，農業水產豐富，淡水養殖全國第一。重慶和湖北山水相連，歷史淵源很深。重慶作為庫區，湖北作為壩區，共同為新中國最大的水利工程做出了特殊貢獻。 
　　薄熙來說，重慶和武漢分別是長江上游和中游的中心城市，重慶又處在中西部的結合部，渝鄂兩地合作空間廣大。一是共同開發中西部的大市場。30年的改革開放，東部地區持續快速發展。未來30年，中國經濟要實現統籌兼顧、全面協調的科學發展，搞好中西部的開發開放至關重要。湖北和重慶兩地聯手，共同開發中西部市場，對中國經濟的持續發展意義重大。二是為開發長江經濟帶做貢獻。過去30年，中國經濟發展高歌猛進，如何把這種發展勢頭引向縱深，讓中西部實現大發展，長江“黃金水道”至關重要。在這方面，湖北、重慶均可發揮重要作用。三是共同開發武陵山區。武陵山區10萬多平方公里，是大山區、少數民族聚集區，開發難度大，需要湘鄂渝黔加強經濟協作，共同研究政策，在國家支持下分步實施。此外，兩省市還可在農產品流通、交通建設等方面加強合作。 
　　座談會后，李鴻忠、王鴻舉代表湖北省和重慶市政府，簽署了加強渝鄂戰略合作的框架協議，湖北省副省長田承忠、重慶市副市長譚棲偉簽訂了加強長江三峽區域旅游合作的協議。協議提出，渝鄂兩省市將重點在推進綜合配套改革試驗、三峽庫區建設、交通能源和水利、旅游資源開發、產業優化、區域市場體系建設、物流網絡建設、長江水環境治理、教育、城鄉就業和社會保障制度改革、毗鄰地區發展等十一個方面進一步深化合作。在長江三峽區域旅游合作方面，雙方也在建立協作協調機制、推進合作開發、開展聯合營銷推廣、統籌旅游交通設施建設、開展聯合執法等五個方面達成共識，并將建立長江三峽旅游合作聯席會，協調解決長江三峽區域旅游資源整合、產品開發、交通對接、市場管理等重大問題，同時還決定，從2010年起，由兩省市共同舉辦中國長江三峽國際旅游節。 
　　湖北省領導張昌爾、李明波，重慶市領導張軒、何事忠、范照兵、童小平，兩省市部分市（區）、有關部門的負責同志參加了座談和協議簽署儀式。 
　　　2014年 12條公路連接渝鄂 
　　　　渝鄂交通部門簽訂公路航運合作協議 
　　來往重慶、湖北，未來的交通將更加便利。昨日下午，重慶市交委與湖北省交通廳簽訂了《關于推進三峽區域經濟與旅游發展 加強省市公路通道建設的協議書》。按此協議，到2014年，兩地不僅將建成4條高速公路通道，還將在2012年建成連接渝鄂的8條旅游公路和地方公路。 
　　　　據了解，這4條高速公路分別是： 
　　滬渝高速公路，從利川魚泉口出湖北，進入重慶石柱縣，其中湖北恩施―利川段122公里，重慶石柱―忠縣段80公里，目前建設均已進入收尾階段，將于2009年底同步建成通車。 
　　滬蓉高速公路，湖北宜昌―巴東火燒庵段177公里，擬于2009年6月開工建設，2013年建成通車。重慶巫山―萬州段209公里，已開工建設，擬于2010年底建成通車。 
　　恩施―黔江高速公路，在湖北恩施接滬渝高速公路，于重慶黔江接包茂高速公路，湖北境內長約108公里，重慶境內長約20公里。目前兩省市均已完成工程可行性報告，擬于2010年同步開工建設，2014年建成通車。 
　　利川―萬州高速公路，在湖北利川接滬渝高速公路，于蘇拉口出湖北接重慶萬州，湖北境內長約50公里，重慶境內長約50公里，擬于2010年同步開工建設，2014年建成通車。 
　　除了這4條高速公路，兩地還規劃了奉節―恩施高速公路，其中重慶境內長約140公里，湖北境內長約40公里，正共同爭取納入國家高速公路網規劃，待條件成熟后同步開工建設。 
　　此外，兩地還將在2012年基本建成神農架（大九湖）至巫溪（雙陽）公路、巴東縣至武山縣公路、建始縣至武山縣碚石碼頭公路、恩施市至奉節縣公路、利川市至云陽縣公路、利川市至奉節縣公路、國道318（利川市至萬州段）、十堰至巫溪縣公路等8條公路。屆時，湖北將成為我市除四川外，連接通道最多的鄰省。 
　　會上，雙方還簽訂了《關于加強渝鄂航運業交流與合作的協議》，表示將共同推進渝、鄂、滬集裝箱運輸的無縫銜接，實現渝鄂兩地港航信息平臺互聯互通等。