5月13日，湖北省政府召開全省農村交通工作會議，決定將年初確定的建設1.2萬公里通村瀝青（水泥）路的計劃調增為2.5萬公里左右，到今年年底全省建制村通瀝青（水泥）路比例達到94%，全省建制村通客車比例達到94％，完成最后200個鄉鎮渡口達標改造任務，提前一年基本實現中央關于東中部地區農村公路建設目標。 
    會上，湖北省副省長段輪一與各市州政府簽訂了農村交通發展目標責任書。 
    湖北省交通廳廳長林志慧介紹，湖北今年農村公路投資規模將達到78億元，按照“政府推動、政策調動、輿論發動、典型帶動”的“四輪驅動”法，年內完成通村瀝青（水泥）路2.5萬公里，在完成建制村通公路目標的同時，著力讓農村公路形成網絡，提高農村公路的使用效益。湖北省交通廳還決定對省內26個國家級貧困縣通建制村瀝青（水泥）路補助由每公里10萬元提高到每公里15萬元，西部地區由每公里15萬元提高到每公里20萬元，各地擬將農村公路建設資金、扶貧開發資金、小城鎮建設等專項建設資金和社會各界捐贈資金等捆綁使用。 
    在農村交通發展過程中，湖北將農村公路、候車站點、客運班線和鄉鎮渡口統一規劃、同步建設、同步驗收，努力做到農村公路修到哪里、客運站點就建設到哪里、客運車輛就開通到哪里、管理服務就延伸到哪里，實現“路、站、運、渡”四位一體、協調發展，按照“車頭向下、村口始發，四定一掛、程序簡化，通村達戶、平安到家”的農村客運服務新理念，大力推行“農村班車進城，公交客車下鄉”，縮小城鄉差別。 
    為鼓勵農村運力發展，今年湖北省交通廳將投入運力發展引導資金400萬元，按每客座400元標準實施定額補助，支持農村客運車輛更新改造，力爭用一年時間實現通建制村農村客運全覆蓋。湖北還將投入資金125萬元，率先在仙洪試驗區、武漢城市圈通村公路村口和交叉路口以及文明示范線上設置2500個新型招呼牌，通過推行集約化經營、規范化運行模式，引導農村個體經營者采取聯營、參股的方式組建農村客運專線運營公司，走公司化、規模化、集約化經營的道路，并力爭今年年底創建100條省級示范線和100臺“荊楚新農巴士”示范車。 
    除完成最后200個鄉鎮渡口達標改造任務外，湖北省交通廳將投入“以獎代補”資金200萬元至300萬元，對船舶標準低、事故隱患大、船齡超過20年的老舊渡船進行標準化改造，重點對學生渡口、重要風景區旅游渡口、客流量集中的渡口和庫區渡口的渡船進行更新改造，今年內改造渡船100條，力爭用3年左右的時間實現鄉鎮渡船的鋼質化、規范化改造。