4月24日，國家發改委正式對外發布了《物流業調整和振興規劃(國發〔2009〕8號)》。該規劃旨在促進物流業自身的較快發展和產業調整升級，服務和支撐其他產業的調整與發展。規劃中強調“醫藥行業要實行醫藥集中采購和統一配送，推動醫藥物流的發展”。可見，政府的宏觀之手已經開始推動醫藥物流業的發展，建立醫藥現代物流將成為未來醫藥經營企業發展的目標。 
其實，一些大型醫藥經營企業已經開始了發展醫藥現代物流的布局： 
2008年11月29日，九州通集團斥資1.6億元，建成了我國第一個采用全程自動化設備的醫藥物流中心——北京現代醫藥物流中心，并投入使用。從2000年開始，九州通集團投巨資先后在湖北、北京、河南、上海、新疆、廣東、山東、福建、江蘇、重慶十大區域中心城市建設了大型醫藥物流中心，物流配送網絡覆蓋了國內70%的市場。 
2009年2月2日，南京醫藥股份有限公司國家級現代藥品物流和質量追蹤溯源系統示范項目舉行了開工奠基儀式。該項目規劃占地面積1.2萬平方米、建筑面積2.2萬平方米。 
2009年2月26日，投資1.42億元建設的國藥控股廣州物流中心正式啟用，這是國藥控股繼在北京、上海、天津、沈陽等地建立物流平臺之后的第五個醫藥物流平臺。 
據了解，北京、上海、重慶、成都、哈爾濱、新疆、武漢、廣州等地2002年貼息貸款建設的10個醫藥物流項目也已在使用。 
那么，究竟什么樣的物流是醫藥現代物流？筆者認為，醫藥現代物流企業應該是依托先進的物流設施、設備、信息技術和進銷存管理系統，有效整合醫藥營銷渠道的上下游資源，實現藥品配送的自動化、信息化、規模化和效益化的企業。醫藥現代物流可以通過優化藥品供、銷、配、運環節中的驗收、存儲、分揀、配送等作業過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯率，縮短庫存及配送時間，減少流通成本，提高服務水平和資金使用效益。從新版GSP標準的征求意見稿中，我們可以清晰地看到國家對醫藥現代物流企業的具體要求，如：用地、產權、設施自有；作業面積不少于15000平方米，設置自動倉儲系統，堆垛機不少于5臺，庫房高度不低于8米，貨架不少于三層，貨位不少于2000個，選用數碼揀選系統；配備企業級服務器，雙機熱備等。可以肯定的是，現代物流將是未來醫藥批發企業的一個資格要求和基本標準。