本報訊記者從市交通局獲悉，以建設“能力充分、布局合理、結構均衡、銜接暢通、綠色安全”的綜合交通體系為目標的常州綜合交通規劃日前完成編制，對于完善常州綜合交通網絡布局及結構，改善市民出行環境和條件，提升常州樞紐地位具有指導性意義。 
　　按照《規劃》要求，至2020年，常州將形成以高速公路、軌道交通和航空為主的快速客運系統，以公路運輸為主的城鄉客運系統，以鐵路、水路為主的大宗貨物運輸系統，以及以鐵路公路為主、航空為輔的快速貨運系統等四大運輸系統，形成“四橫三縱”七個綜合交通運輸通道格局。常州市域將形成6個綜合客運樞紐和10個綜合貨運樞紐，干線公路網規模達1582.7公里，鐵路網規模達384.2公里，干線航道網規模達511.6公里，確保常州至北京、上海、南京、杭州等重要路徑客運至少兩種方式到達，貨運三種方式可達。
　　規劃實施后，結點間聯系將實現長三角核心城市（上海、南京、杭州）1小時到達，全省各地級市2小時到達，蘇錫常都市圈各城市30分鐘到達，常州市區30分鐘到市域內各縣，1小時到市域規劃結點，市域所有城鎮結點、經濟開發區、風景區、物流園區10分鐘到互通，30分鐘到火車站、45分鐘到機場。