日前，受邀出席上海一屆鋼貿論壇的我國知名經濟學家郎咸平在發表主題演講中表示，從國際分工來看，我國的制造業不僅單單是整個產業鏈條的第一環節，而且還正是處在價值較低的產業鏈條環節。“對于鋼鐵行業同樣如此，國內多以生產制造為主，從遠期著想，我們應盡快實現‘6+1產業模式’的改進。”他說。
    所謂6+1產業模式，即產品設計、原料采購、倉儲運輸、訂單處理、批發經營、終端零售這“6”大流程，而“1”就是這一模式中的最初的“制造”環節。產品巨額利潤基本被后六個流程所壟斷，相比較而言，“1”環節的利潤率非常低，另外制造業的本質是以浪費資源、破壞環境、剝削勞動力為代價的。
    記者速讀 我國鋼鐵產業的發展模式大多集中在“制造”環節，缺少生產性服務。事實上，由生產線配送至鋼材下游的消費行業，中間所產生的物流、資金流和信息流的規模，都是其他行業所無法比擬的。在這個領域我國鋼鐵企業基礎比較薄弱，想要實現這一模式，首先要盡快實現產業高效整合。