5月14日，從自治區(qū)交通建設管理局了解到，烏拉斯臺口岸-芨芨湖段公路改建工程即將開工建設。 
　　這條長度為94.4公里的口岸公路，是今年新疆眾多公路建設項目中的一個。 
　　進入5月，自治區(qū)公路建設明顯提速。新源-旱田、托里-裕民、塔城-裕民、庫甫鄉(xiāng)-阿拉山口、西岸大渠-黃溝水庫公路等目前已完成招投標工作，近期將陸續(xù)開工建設。 
　　自治區(qū)交通建設管理局僅在北疆片區(qū)就有賽里木湖-果子溝高速公路、獨山子-喬爾瑪-那拉提至庫如力公路、奎屯-克拉瑪依高速公路、烏昌大道等15個項目，建設任務投資30.69億元。 
　　自治區(qū)交通廳提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，全疆共完成公路建設總投資5.9383億元，同比增長142%。 
　　新疆高速公路網(wǎng)的建設和日趨完善，將進一步提升中國西北邊陲與中東部省區(qū)間、新疆天山南北間，以及中國向西開放通道的等級。據(jù)了解，今年自治區(qū)交通廳計劃投資4億元，建設5條口岸公路，總建設里程為444 公里。目前，5條口岸公路中，塔克什肯口岸公路已開工建設、吐爾尕特口岸公路基本完成前期準備，外阿黑土別克口岸、阿拉山口口岸（博樂火車站至博樂段）也正在加緊各項前期準備工作。5條口岸公路建設改造完成后，多數(shù)口岸公路將達到三級公路以上標準，將極大地改善各口岸的通行條件和能力。 
　　在注重加強和周邊國家的道路修建的同時，新疆也在加速與內(nèi)地城市的交通連通。自2006年起，中央政府與新疆地方政府共同投資，建設國道主干線連云港－霍爾果斯口岸、新疆星星峽-吐魯番段、賽里木湖－霍爾果斯口岸段公路，其中修建高速公路307公里。預計2010年底，連接中國東西部的大通道：國道主干線連云港-霍爾果斯口岸公路，在新疆境內(nèi)將全部建成高等級公路。 
　　北京-烏魯木齊高速公路作為“三北（東北、華北、西北）”大通道的重要組成部分，是新疆東接甘肅、內(nèi)蒙、河北、北京及我國華北、東北大部分地區(qū)的一條重要通道，已列入《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》建設序列。該項目全長2600公里，起點為北京，經(jīng)張家口、濟寧、呼和浩特、包頭、臨河、額濟納旗、哈密、吐魯番，終點為烏魯木齊。該公路建成后，北京至烏魯木齊之間可縮短里程1415公里。目前，北京、河北段已建成，內(nèi)蒙古、新疆境內(nèi)部分段落已建成，未建設路段為內(nèi)蒙古臨河至新疆哈密，約1210公里，其中內(nèi)蒙古890公里、甘肅省140公里、新疆180公里。 
　　截至2008年底，新疆公路總里程已達14.7萬公里（含兵團），其中：高速公路640公里、一級公路1410公里、二級公路8948公里，基本形成了以烏魯木齊為中心，以國道干線為主骨架，環(huán)繞兩大盆地，輻射地、州、市、縣、鄉(xiāng)和農(nóng)牧團場的公路交通網(wǎng)。