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看中小物流企業(yè)夾縫中的重生

2009-5-15 3:18:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
受金融危機(jī)影響,中國(guó)物流企業(yè)利潤(rùn)大幅下滑,“四成以上物流企業(yè)出現(xiàn)利潤(rùn)下滑。部分地區(qū)中小物流企業(yè)陷入困境,開始退出物流市場(chǎng)。而外資品牌則憑借資本優(yōu)勢(shì),分散金融危機(jī)沖擊,逆勢(shì)搶食中國(guó)市場(chǎng)”,業(yè)內(nèi)專家這樣看待金融危機(jī)下的物流行業(yè)。 
    部分物流企業(yè)的退出以及外資巨頭受國(guó)外的沖擊押寶中國(guó)市場(chǎng),使得物流市場(chǎng)格局進(jìn)一步調(diào)整,以“散、亂、小”聞名的中小物流企業(yè)將遭受沖擊,行業(yè)面臨重新洗牌。專家對(duì)此持樂觀態(tài)度,認(rèn)為金融危機(jī)的洗禮和行業(yè)洗牌,將進(jìn)一步促進(jìn)中小物流 
企業(yè)變革增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局。
    生存困境中的中小物流企業(yè)如何應(yīng)對(duì)行業(yè)洗牌沖擊,獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),持續(xù)生命力?對(duì)此,物流行業(yè)資深觀察家、博科資訊董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康認(rèn)為,中小物流企業(yè)要根據(jù)自身現(xiàn)狀,從供應(yīng)鏈管理水平、高級(jí)物流人才培養(yǎng)等方面完成蛻變,以應(yīng)對(duì)行業(yè)洗牌,并完成業(yè)務(wù)能力升級(jí),獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    內(nèi)憂與外患的擠壓
    受原材料、燃料價(jià)格上漲,勞動(dòng)力成本上升、市場(chǎng)需求縮減的影響,中小物流企業(yè)的“內(nèi)憂”早已凸顯。
    “物流市場(chǎng)需求銳減、行業(yè)總體效益增勢(shì)趨緩以及市場(chǎng)價(jià)格漲幅趨緩是前三季度的總體特征”,業(yè)內(nèi)專家介紹,“中國(guó)物流信息中心的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中,物流業(yè)增加值、運(yùn)輸費(fèi)用、社會(huì)物流總費(fèi)用等都在證明,物流市場(chǎng)主基調(diào)的趨緩態(tài)勢(shì)”。
    據(jù)業(yè)內(nèi)人士透漏,行業(yè)總體態(tài)勢(shì)之下,物流企業(yè)利潤(rùn)普遍下降,有的已出現(xiàn)嚴(yán)重虧損,部分中小物流企業(yè)陷入困境,開始退出物流市場(chǎng)。
    中小物流企業(yè)“散、亂、小”的現(xiàn)狀是導(dǎo)致在金融危機(jī)中陷入困境的根源。據(jù)博科資訊董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康介紹,中國(guó)物流企業(yè)中95%為中小型企業(yè),利潤(rùn)低、收入不穩(wěn)定,大部分企業(yè)物流系統(tǒng)效率低,物流成本高,基礎(chǔ)設(shè)施配套性、兼容性差,物流技術(shù)裝備水平低,標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后,信息化建設(shè)不健全等,嚴(yán)重制約企業(yè)的快速配送和生產(chǎn),并影響服務(wù)水平的提高,從而最終成為企業(yè)提高利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力水平的障礙。
    另一方面,外資巨頭的侵入加劇競(jìng)爭(zhēng),從而加速中小企業(yè)退出。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,國(guó)外物流市場(chǎng)的蕭條使得外資物流企業(yè)分散金融沖擊,押寶中國(guó)市場(chǎng),憑借自身的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì),外資巨頭加快網(wǎng)絡(luò)布局,搶占核心城市和高端市場(chǎng),同時(shí)采取逆勢(shì)大幅降價(jià)搶占份額,使得國(guó)內(nèi)中小物流企業(yè)面臨更加困難的局面,物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,最終加速行業(yè)洗牌。
    夾縫中的重生之路
    在席卷而來(lái)的沖擊以及行業(yè)洗牌夾擊下,部分中小物流企業(yè)全速迎戰(zhàn),開始了理性變革。沈國(guó)康表示,中小物流企業(yè)不能坐以待斃,要根據(jù)自身現(xiàn)狀,制定靈活應(yīng)對(duì)策略,提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平,實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化,培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才,循序漸進(jìn)進(jìn)行企業(yè)變革,從而提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),走出生存困境,踏入重生之路。
    據(jù)專家分析,造成95%的中小物流企業(yè)“散、亂、小”的現(xiàn)狀的根源在于,企業(yè)管理手段的落后。在供應(yīng)鏈管理競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,供應(yīng)鏈管理成為當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵,受到企業(yè)家和管理學(xué)家的重視,但中小物流企業(yè)對(duì)物流供應(yīng)鏈管理認(rèn)識(shí)不足,供應(yīng)鏈信息化建設(shè)水平較低,嚴(yán)重影響客戶服務(wù)水平的提升和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)專家分析,“供應(yīng)鏈信息化建設(shè)對(duì)于管理水平的提升至關(guān)重要,而切合企業(yè)需求的物流供應(yīng)鏈管理軟件在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的關(guān)鍵作用是物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ),借助管理軟件信息技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)電子化,對(duì)于增強(qiáng)反應(yīng)效率,減少庫(kù)存積壓,提高運(yùn)輸質(zhì)量,保證服務(wù)水平有著至關(guān)重要的作用!
    專家同時(shí)建議,物流人才是中小物流企業(yè)變革的動(dòng)力,物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的不斷推進(jìn)和思想觀念的更新,固有工作流程和工作模式的轉(zhuǎn)變,都有賴于物流設(shè)計(jì)師等高素質(zhì)物流人才的引進(jìn)。國(guó)內(nèi)行業(yè)管理軟件第一品牌——博科資訊針對(duì)物流行業(yè)主辦的物流商學(xué)院計(jì)劃,將幫助中小物流企業(yè)提高人才素質(zhì),推進(jìn)中小物流企業(yè)的變革,有效地提高物流運(yùn)行效率、降低物流成本,切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)客戶對(duì)物流供應(yīng)鏈的滿意度。
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,行業(yè)洗牌面前,中小物流企業(yè)面臨的沖擊在所難免,在強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者退出的殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,下一站會(huì)是什么,中小物流企業(yè)的出路在哪里,大浪淘沙之后一切均成定數(shù)。
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