2006年11月1日，全面啟動(dòng)高速公路治超工作，經(jīng)過(guò)幾年的努力，超限超載現(xiàn)象得到有效控制。西潼高速公路潼關(guān)和秦東站的超限超載率也從最初的20%以上，下降到了目前的不足1%。 
　　潼關(guān)治超站與河南交界，是連接陜?cè)サ闹匾�站口，為一�?lèi)主線(xiàn)站點(diǎn)，治超檢測(cè)流程和其它站有所不同，針對(duì)設(shè)備設(shè)施不斷改善的實(shí)際情況，先后三次對(duì)潼關(guān)治超站的治超模式和流程進(jìn)行了較大力度的調(diào)整。秦東治超站位于晉陜交接處，與潼關(guān)站相距4公里，治超流程采用上道檢測(cè)，不超重車(chē)輛憑磅單領(lǐng)卡上道，對(duì)超重車(chē)輛直接至廣場(chǎng)掉頭勸返。秦東治超站同時(shí)還肩負(fù)潼關(guān)治超站勸返秦東站駛出，超重車(chē)輛復(fù)磅工作，對(duì)持證車(chē)輛上道，在車(chē)證相符的情況下由站長(zhǎng)簽字確認(rèn)后登記放行。秦東治超站地處三省交界，地理位置相當(dāng)特殊，加之相鄰三省的治超政策也各不相同，導(dǎo)致潼關(guān)站和秦東站的治超矛盾相當(dāng)突出。 
　　規(guī)定：鐵紀(jì)律硬措施 
　　由于地理環(huán)境的不同，潼關(guān)和秦東站的治超工作模式有著明顯的差別。加之相臨三省間的治超政策和規(guī)定的不統(tǒng)一，給三省交界地的治超工作帶來(lái)了一定程度上的困難，造成了一些拉運(yùn)大件不可解體貨物的車(chē)輛從潼關(guān)治超站入陜后，因部分車(chē)輛未辦理合法的超限運(yùn)輸手續(xù)入陜，被押運(yùn)到秦東站勸返。這無(wú)形中給當(dāng)?shù)剀?chē)托創(chuàng)造了“機(jī)會(huì)”，從而也就出現(xiàn)了車(chē)托行業(yè)，并且形成了“市場(chǎng)”，使代辦超限證、代辦加廊背等非高速公路工作人員從事的“代辦點(diǎn)”。經(jīng)記者現(xiàn)場(chǎng)了解，這些代辦點(diǎn)辦證速度快，活動(dòng)能量大，使超限車(chē)輛很快就能拿到合法的超限運(yùn)輸手續(xù)，由于這些從事代辦業(yè)務(wù)的車(chē)托都很了解相關(guān)超限運(yùn)輸手續(xù)的辦理環(huán)節(jié)和過(guò)程，使辦理速度也就很快。經(jīng)常在咯上跑的司機(jī)與當(dāng)?shù)氐能?chē)托或是代辦業(yè)務(wù)的人員已建立了長(zhǎng)期的聯(lián)絡(luò)關(guān)系，互相也有了信譽(yù)度，對(duì)偶爾跑這條路的司機(jī)，才會(huì)到處找“車(chē)托”辦證，出現(xiàn)被騙、被搶、被打事件。 
　　為了不給車(chē)托留下可乘之機(jī)，華陰管理所不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，細(xì)化工作程序，多次調(diào)整檢測(cè)模式和治超流程，防止每個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞，并逐級(jí)分清責(zé)任，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都有登記簽字，明確職責(zé)，對(duì)工作中出現(xiàn)失誤碼和漏洞的相關(guān)人員決不姑息手軟，僅2008年就有4名治超員因工作失誤，當(dāng)即被解除勞動(dòng)合同，對(duì)工作紀(jì)律出現(xiàn)問(wèn)題的41人予以警告或罰款處理。 
　　創(chuàng)新：新情況新辦法 
　　為防止車(chē)主與治超人員內(nèi)外勾通等情況發(fā)生，潼關(guān)治超站結(jié)合不同情況，在特殊情況下迅速制定出臺(tái)適合不同時(shí)期的檢測(cè)模式和和流程。僅潼關(guān)治超站在兩年時(shí)間內(nèi)就對(duì)治超模式和流程進(jìn)行了三次較大力度的調(diào)整。最初，潼關(guān)站采取“黑匣子”送證制度，由制式車(chē)輛押送超限車(chē)輛至秦東站勸返，在秦東站確認(rèn)該車(chē)輛下道后歸還所扣證件，出現(xiàn)了棄證棄卡車(chē)輛較多。2007年7月至2008年6月，華陰管理所經(jīng)過(guò)多方調(diào)研，對(duì)潼關(guān)站的勸返流程和環(huán)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，在押運(yùn)車(chē)輛以前，先傳真勸返車(chē)輛登記表到華陰管理所監(jiān)控室，所監(jiān)控室根據(jù)登記表內(nèi)容通知秦東收費(fèi)站手工錄入收費(fèi)放行，為防止超大噸位的勸返車(chē)輛逃逸，潼關(guān)站采取派專(zhuān)人跟車(chē)，專(zhuān)車(chē)押送進(jìn)行勸返。 
　　根據(jù)潼關(guān)治超站、收費(fèi)站改擴(kuò)建工程完工后的實(shí)際情況，華陰管理所再一次對(duì)潼關(guān)治超站檢測(cè)流程進(jìn)行調(diào)整，以入陜高速預(yù)檢車(chē)道為主，不超限超重車(chē)輛可直接放行，超限車(chē)輛通過(guò)互通信息引導(dǎo)進(jìn)入治超站，利用動(dòng)、靜態(tài)磅配合使用進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)不超重車(chē)輛正常放行，超重車(chē)輛由制式路政車(chē)輛押送至秦東站下道勸返。對(duì)持證車(chē)輛在車(chē)證相符的情況下由站長(zhǎng)簽字確認(rèn)后登記放行。 
　　形象：抓服務(wù)抓廉政 
　　為樹(shù)立治超隊(duì)伍的窗口形象，潼關(guān)和秦東治超站結(jié)合各自實(shí)際，都制定了治超檢測(cè)站文明執(zhí)法考核細(xì)則，采取日常百分考核，結(jié)合季度績(jī)效考評(píng)制度，每季度評(píng)出星級(jí)治超員，分5個(gè)檔次對(duì)下季度的績(jī)效工資按星級(jí)予以?xún)冬F(xiàn)，大大調(diào)動(dòng)了治超員的工作熱情，形成良性競(jìng)爭(zhēng)的工作氛圍。與此同時(shí)，華陰管理所積極配合高交、地方派出所做好站區(qū)周邊的環(huán)境治理工作，嚴(yán)厲打擊站區(qū)周邊敲詐勒索司機(jī)，非法帶車(chē)的車(chē)托，凈化了治超站場(chǎng)周邊良好的治超和收費(fèi)秩序。對(duì)治超員的廉政教育中，堅(jiān)持每周采取學(xué)習(xí)培訓(xùn)、座談會(huì)、案例學(xué)習(xí)、自我剖析等多種形式，提高治超人員的廉政意識(shí)，樹(shù)立文明執(zhí)法形象。 
　　今年，他們又進(jìn)一步完善了計(jì)重收費(fèi)與治超聯(lián)動(dòng)機(jī)制，創(chuàng)新了治超站檢測(cè)優(yōu)化流程，率先提出對(duì)治超員隊(duì)伍實(shí)施高素質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)高條件準(zhǔn)入思路，以及嚴(yán)格的業(yè)績(jī)考核、預(yù)防治超腐敗發(fā)生三亂監(jiān)督體系，提出了治超員管理所之間、站與站之間、班組之間輪崗，使治超工作目標(biāo)明確，保障有力，政令暢通，快速發(fā)展；打造了一支素質(zhì)過(guò)硬、業(yè)務(wù)精良、文明規(guī)范的治超隊(duì)伍，潼關(guān)和秦東治超站280余名治超員在治超實(shí)踐中，積極為過(guò)往司乘人員提供各類(lèi)幫助，涌現(xiàn)大量感人事跡，唱響了高速公路治超文明服務(wù)之歌，樹(shù)立了陜西交通人的良好形象。