（5月13號）召開的全省農村交通工作會議上了解到，今年我省將建設25000公里通村瀝青水泥路，比年初省政府承諾的12000公里目標高出一倍多，力爭到今年年底全省通瀝青水泥路比例達到94%，提前一年基本實現中央關于東中部地區農村公路建設目標。 
　　副省長段輪一在會上與各市州政府領導簽訂了2009年農村交通建設目標責任書。他要求，農村公路建設要與干線公路聯網配套，形成干支相連、路路相連的網絡結構，提高農村公路的使用效益和公路網絡的整體效益，同時農村公路建設要與農村客運發展、候車站亭建設相配套，做到同步規劃、同步設計、同步實施。要積極鼓勵“農村班車進城”和“公交車輛下鄉”，有序競爭、有序發展，努力構建農村通暢的運輸網。各地政府要加大支持力度，研究制定減免農村客運車輛相關稅費的政策，確保農村客運班車開得起、留得住、有效益。 
　　從今年開始，我省將對26個國家貧困縣通行政村瀝青水泥路補助由每公里10萬元提高到15萬元，西部地區由每公里15萬元提高到20萬元。 
　　目前，我省農村公路總里程達到17萬公里，較2001年凈增11萬公里，累計投入農村公路建設資金達到357億元。