信心傳化，物流“新都”
2009-5-13 9:40:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□洪軍
如果說(shuō)，位于成都北部的新都區(qū)物流中心，是拉動(dòng)整個(gè)成都乃至川陜地區(qū)物流業(yè)振興發(fā)展的火車(chē)頭，那么位于新都物流中心中的傳化物流基地，無(wú)疑就是這節(jié)火車(chē)頭的發(fā)動(dòng)機(jī)。”
兩年前，一個(gè)由傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨率領(lǐng)的 “浙商投資團(tuán)”來(lái)到成都，并參加了一個(gè)浙商投資四川的圓桌會(huì)議，就是這次成都之行，拉開(kāi)了傳化物流進(jìn)軍西南地區(qū)的帷幕。
風(fēng)云不測(cè)，信心不改
傳化物流，作為中國(guó)最成功的公路貨運(yùn)平臺(tái)的創(chuàng)造者和運(yùn)營(yíng)商，這次要遠(yuǎn)涉千里，開(kāi)發(fā)一個(gè)要比此前成功運(yùn)營(yíng)的浙江傳化物流基地大數(shù)倍的項(xiàng)目，這對(duì)傳化物流而言，既是機(jī)遇，更是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而事實(shí)上，傳化物流在成都基地的建設(shè)過(guò)程中，所面臨的挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)超出了傳化物流的預(yù)期。
2007年底，成都傳化物流基地開(kāi)工建設(shè)，但此時(shí)國(guó)內(nèi)的建筑材料和勞動(dòng)力成本居高不下，增加了投資和建設(shè)的難度。
2008年5月，成都傳化物流基地的基礎(chǔ)設(shè)施正在緊張建設(shè)時(shí)，發(fā)生了“5·12”大地震，基地內(nèi)部分在建建筑受到地震破壞，給項(xiàng)目工程造成直接經(jīng)濟(jì)損失896萬(wàn)元，增加趕工成本達(dá)300萬(wàn)元。同時(shí)，為積極開(kāi)展抗震救災(zāi)工作，工程進(jìn)度被迫放緩。
2008年底，國(guó)際金融風(fēng)暴全面開(kāi)始影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)，外貿(mào)、制造和物流等行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，惡劣的外部環(huán)境對(duì)企業(yè)和市場(chǎng)的信心造成重大打擊。
一系列的困難接連出現(xiàn)在成都傳化物流基地的建設(shè)、招商過(guò)程中，而且對(duì)成都傳化物流基地項(xiàng)目的打擊一次比一次大。就在所有人都在為成都傳化基地能否如期建成并投入運(yùn)營(yíng)捏一把汗時(shí)，今年4月28日，在成都市新都物流中心宣布正式開(kāi)園的同時(shí)，成都傳化物流基地不僅按原計(jì)劃完成了一期的建設(shè)，并且已完成了80%招商任務(wù) （截至2009年4月），并將于5月20日正式開(kāi)業(yè)。成都傳化以堅(jiān)定的信心和卓越的表現(xiàn)向整個(gè)行業(yè)和社會(huì)交出了一份完美的答卷。
總結(jié)成都傳化基地的順利落成并投入運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵因素，就在于 “信心”二字。
首先，是政府有信心。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是四川省、成都市各級(jí)政府的一致認(rèn)識(shí)。四川省委書(shū)記劉奇葆曾指出： “建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，核心在打造樞紐。區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)，核心是樞紐之爭(zhēng)。”在這一戰(zhàn)略的指引下，成都市憑借其巨大的物流需求和豐富的物流資源，正在著力打造成為西部物流的重要樞紐。
其次，是傳化有信心。傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨表示： “成都物流產(chǎn)業(yè)的巨大潛力和新都區(qū)在 ‘全域成都’發(fā)展戰(zhàn)略下的絕佳投資環(huán)境，堅(jiān)定并加快了傳化公路港物流模式連鎖復(fù)制的步伐和信心。成都傳化物流基地是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展載體在西南的率先布局，將通過(guò)與浙江傳化物流基地的高效協(xié)同，有效促進(jìn)東西部制造企業(yè)和物流企業(yè)的交流，拉動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)移，對(duì)整個(gè)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展乃至整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。”成都傳化物流基地項(xiàng)目，同時(shí)也被傳化視作“傳化公路港物流”西部連鎖復(fù)制的首個(gè)戰(zhàn)略性項(xiàng)目，對(duì)整個(gè)傳化物流的發(fā)展戰(zhàn)略和西南市場(chǎng)起到關(guān)鍵性的作用。
第三，是客戶(hù)有信心。就在成都傳化物流基地還只有地基的時(shí)候，要求預(yù)訂商鋪的各類(lèi)物流企業(yè)就已經(jīng)蜂擁而至了。在大多數(shù)中小物流企業(yè)眼中，傳化物流基地就像一棵大樹(shù)，在這里不僅可以享受到高效、便捷、安全的貨運(yùn)信息平臺(tái)服務(wù)，更能夠提高企業(yè)的作業(yè)效率和管理水平。而能夠入駐傳化物流基地，同時(shí)也成為一種品牌和信譽(yù)的保證，生意會(huì)更好做了。
正是在政府、企業(yè)和客戶(hù)三方面強(qiáng)大的信心和共同的努力下，成都傳化物流基地雖然經(jīng)歷了許多意想不到的困難，卻始終沒(méi)有放緩其前進(jìn)的步伐。
創(chuàng)新發(fā)展，物流 “新都”
成都傳化物流基地所在的成都新都物流中心，是成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展體系中 “四園區(qū)，四中心”之一。在成都市各級(jí)政府的關(guān)心下，新都物流中心是成都市啟動(dòng)最為迅速、建設(shè)速度最快、投入運(yùn)營(yíng)最早的現(xiàn)代物流園區(qū)。雖然目前新都物流中心已經(jīng)有傳化物流基地、寶灣國(guó)際物流、招商局物流、中國(guó)物流、佳吉快運(yùn)等眾多知名物流企業(yè)入駐，其中傳化物流基地就能夠有效地整合當(dāng)?shù)匚锪髻Y源，提升當(dāng)?shù)匚锢砥髽I(yè)的管理和服務(wù)水平，從而帶動(dòng)區(qū)當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)的發(fā)展。如果說(shuō)新都物流中心，是拉動(dòng)整個(gè)成都乃至川陜地區(qū)物流業(yè)振興發(fā)展的火車(chē)頭，那么位于新都物流中心中的傳化物流基地，無(wú)疑就是這節(jié)火車(chē)頭的發(fā)動(dòng)機(jī)，而創(chuàng)新則是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的能源所在。
成都傳化物流基地董事長(zhǎng)姚文通告訴記者： “傳化公路港模式，我們從1997年就已經(jīng)開(kāi)始了，現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)過(guò)了12年的探索、實(shí)踐、總結(jié)和提升，并且還在不斷地再探索，再實(shí)踐，再提升。”成都傳化物流基地秉承浙江傳化物流基地的基本理念和成熟經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)行了優(yōu)化提升。項(xiàng)目一期規(guī)劃建設(shè)的核心功能模塊，其規(guī)模和資源集聚數(shù)量都將在浙江基地的基礎(chǔ)上翻番，到2011年可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)交易額30億元。其中，81000平方米的信息交易大樓，可容納1300多家的第三方物流企業(yè)入駐。基地全面投入運(yùn)營(yíng)后，日發(fā)布信息量可以達(dá)到12000條。屆時(shí)，作為西南地區(qū)最大的公路貨運(yùn)信息超市，基地內(nèi)物流企業(yè)年承載貨物可達(dá)2100萬(wàn)噸。成都傳化物流基地?fù)碛?000個(gè)停車(chē)位，按照浙江傳化物流基地運(yùn)營(yíng)5年整合40萬(wàn)輛社會(huì)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)資源的經(jīng)驗(yàn)，成都基地在運(yùn)營(yíng)前3年內(nèi)將至少整合50萬(wàn)輛社會(huì)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)，形成西部最大的車(chē)輛調(diào)度中心。同時(shí)，它將輻射半徑超過(guò)200公里，服務(wù)于周邊3萬(wàn)家以上企業(yè)。
此外，基地為滿(mǎn)足省際小批量、多頻次、快速度的物流需求，在全面吸收浙江傳化物流基地運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，精心打造西部地區(qū)規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)最專(zhuān)業(yè)、服務(wù)最規(guī)范的零擔(dān)快運(yùn)中心。該中心投入運(yùn)營(yíng)后，將建設(shè)成為西部首個(gè) “城際貨運(yùn)班車(chē)總站”，開(kāi)通以成都為起點(diǎn)的200多條線路，這是繼城際客運(yùn)班車(chē)之后最具價(jià)值的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化的載體，將形成一個(gè)覆蓋全國(guó)220多個(gè)城市的公路運(yùn)輸專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)，加速要素流通。
這顯然是一個(gè)最具資源集聚能力與承載力的有形平臺(tái)！當(dāng)然也是一條無(wú)形的最具創(chuàng)新服務(wù)能力的產(chǎn)業(yè)鏈，傳化物流以其特創(chuàng)的公路港管理服務(wù)體系，將 “1個(gè)基地、1300多家第三方物流企業(yè)、200多條城際貨運(yùn)班車(chē)線路、50萬(wàn)社會(huì)車(chē)輛、3萬(wàn)家企業(yè)”打造成為一條極具整合創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)鏈。這條由傳化物流連接成的服務(wù)鏈，不僅能推動(dòng)物流企業(yè)、社會(huì)車(chē)輛的分工合作，更能推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)。
成都傳化物流基地的一系列管理和服務(wù)創(chuàng)新，讓運(yùn)行在這個(gè)平臺(tái)之上的物流企業(yè)得到了巨大的便利和效益，為這些企業(yè)實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
另根據(jù)成都市物流發(fā)展規(guī)劃，處于成都市城北的一些傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)和貨運(yùn)場(chǎng)站將于2009年底實(shí)現(xiàn)全部搬遷。成都傳化物流基地正敞開(kāi)胸懷為傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)中的物流企業(yè)和社會(huì)車(chē)輛提供了新的經(jīng)營(yíng)平臺(tái)。相信不久的將來(lái)，一個(gè)更加規(guī)范、現(xiàn)代化的物流 “新都”，就將在這里崛起。
