深圳集裝箱拖車業(yè)復(fù)蘇可期
2009-5-13 0:29:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
市交通局日前公布的一組關(guān)于2009年1~4月深圳物流行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù),可能是今年物流行業(yè)中最引人關(guān)注的數(shù)據(jù)之一。
根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),深圳物流運營態(tài)勢正逐步“回暖”。今年1~4月,全市物流增加值162.87億元,同比增長6.72%;物流總費用264.5億元,同比下降0.04%。其中,深赤灣集裝箱吞吐量環(huán)比已連續(xù)兩個月回升,呈企穩(wěn)態(tài)勢。與此同時,由于內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的增加,使得內(nèi)貿(mào)貨量占深圳港總量比重上升,同比提高了3.49%。
數(shù)據(jù)的背后,折射出這樣的信息:作為奠定深圳“港口城市”的基礎(chǔ)、物流鏈中不可或缺的重要一環(huán),集裝箱拖車行業(yè)在本土物流回暖的影響下,行業(yè)復(fù)蘇可期。
行業(yè)“解凍”
5月,鹽田。
集裝箱貨車在公路上不停穿梭,整個工地一片繁榮,這里就是深圳的鹽田港。
在與鹽田港隔路相望的海格捷順總經(jīng)理辦公室里,總經(jīng)理徐幫虎笑著告訴記者,集裝箱行業(yè)業(yè)務(wù)量正逐步回暖。“深圳每年2000多萬集裝箱出口,全是拖車拖出來的。如今,深圳物流運營狀態(tài)回暖,拖車行業(yè)無疑也會跟著復(fù)蘇。”
事實上,“我個人對危機(jī)一直不太擔(dān)心。”徐幫虎對金融危機(jī)的理解似乎更為透徹:“只要遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律,就無須害怕。”他認(rèn)為,危機(jī)只是讓行業(yè)的步伐更艱難而已。
今年,海格捷順確立了以“成本、效率、質(zhì)量、安全、雙贏”為經(jīng)營主題,通過靈活的價格策略,完善的服務(wù)質(zhì)量保障體系,并積極拓展新市場。“多管齊下”為海格捷順帶來了實實在在的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,僅今年2月,其營業(yè)額便比去年同期增長37%。
“而實際上,不止是海格捷順的日子開始‘舒坦’起來。伴隨著本土物流的回暖,這個行業(yè)已經(jīng)開始‘解凍’。”深圳市拖車行業(yè)協(xié)會會長陳波表示。
政府提供“儲血袋”
“但即便如此,今年行業(yè)面臨的困難在一定時期內(nèi)還會客觀存在。”陳波說道,為幫助行業(yè)順利度過危機(jī),政府在今年3月出臺了21條措施,集裝箱拖車行業(yè)也在受惠之列。
談到21條措施,他認(rèn)為,對行業(yè)來說,是振奮人心的舉措。“針對各條具體措施,每個企業(yè)都可以對號入座,可操作性強,令人感覺到政府是在真正地扶持企業(yè),全行業(yè)都受到了鼓舞。”
據(jù)了解,在相關(guān)政策的“惠普”之下,僅海格捷順便申請到高達(dá)300萬元的為期兩年的免息貸款。
“對海格捷順而言,免息貸款是我們的安全警戒線,當(dāng)企業(yè)資金鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊時,300萬就像是放在身邊的‘血液袋’一樣,隨時可用,保證血液循環(huán)的順暢就是保證企業(yè)的生命。”政府的舉措,讓徐幫虎很是欣慰。
復(fù)蘇可期
徐幫虎認(rèn)為,市場萎縮不代表消失,企業(yè)經(jīng)營暫時性下滑不代表就會崩潰,只要有市場,就有需求,就有生存空間。“他樂觀地表示,金融危機(jī)是符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律的正常波動,只要通過企業(yè)自身努力,加上政府給予的支持,就一定可以平穩(wěn)過渡。
“同舟共濟(jì),共克時艱。只要堅定信心,群策群力,就能找到應(yīng)對危機(jī)的出路和辦法。”市交通局副局長馬智勇說到。
據(jù)陳波介紹,為加快建設(shè)全市公共物流信息服務(wù)平臺,政府?dāng)M資助企業(yè)安裝GPS,搭建集裝箱車輛信息平臺,實時掌握車輛營運動態(tài),提高管理科技化水平;為改善港區(qū)交通物流環(huán)境,市交通局加快規(guī)劃集裝箱拖車停放場以及維修和后勤服務(wù)基地的建設(shè)。
“而正在組織開展的‘交通物流企業(yè)服務(wù)走訪活動’中,有13家為拖車行業(yè)。”陳波表示,通過大走訪活動,政府能解決更多企業(yè)發(fā)展中的實際困難,行業(yè)復(fù)蘇可期。