□蘭格鋼鐵信息研究中心 魏濤
    中國物流與采購聯合會新近發布的數據顯示，4月份制造業采購經理指數(PMI)為53.5%，比上月上升1.1個百分點，連續5個月環比回升。分行業看，4月份電氣機械及器材制造業、交通運輸設備制造業等15個行業采購經理指數高于50%；金屬制品業等5個行業低于50%。
    與3月份相比，在4月份PMI指數體系中，除產成品庫存、原材料庫存等指數下降外，其余各項指數均保持上升。其中，生產指數、新訂單指數以及新出口訂單指數分別上升0.5、2.0和1.6個百分點；購進價格指數上升3.0個百分點至51.3%，自2008年9月份以來首次突破50%。
    4月份，國內鋼材市場整體表現為平穩運行，鋼廠生產與下游采購進行得有條不紊，鋼材市場積壓的庫存也充分消化，這與PMI指數中成品庫存、原材料庫存指數下降相吻合。另外，隨著天氣轉暖，國內大部分地區工地陸續開工，建筑用鋼需求逐步增加，雖需求仍不及往年，但市場信心開始明顯恢復。4月份，國內絕大部分鋼材品種漲跌幅度在5%以內，在市場沒有大起大落的情況下，商家盈利情況尚可。據蘭格鋼鐵網發布的蘭格指數(LGMI)顯示，截至4月30日，LGMI國內綜合鋼鐵指數為134.0點，比3月末上升0.3點，升幅僅為0.2%。
    結合PMI指數來看，電氣機械及器材制造業、交通運輸設備制造業等15個行業采購經理指數高于50%。這表明受政府強力刺激內需以及生活必需品行業保持比較活躍的經營狀況，鋼鐵下游行業已經率先復蘇。雖然第一季度國內房地產投資和施工面積雙降，但機電產品與汽車、家電生產回暖對鋼材的需求拉動較為明顯。交通運輸設備指數上升表明社會經濟活動升溫，中國經濟出現了比較明顯的復蘇。
    新訂單指數以及新出口訂單指數上升較為明顯，自2月份國內鋼材出口走入低谷之后，3月份出口量開始反彈，相關指數繼續上升表明4月份鋼材出口降幅將進一步縮減。在遭遇全球性經濟危機后，我國出口訂單大幅減少，這對于出口依存度達20%的中國鋼鐵行業無疑是一個重大挑戰，相關企業仍需做好過緊日子的準備。
    PMI指數自2008年12月份以來連續5個月回升，中國經濟處于回升通道的觀點已基本確立，對于第二季度國內鋼材市場，經銷商仍可保持信心。經過2009年2月份的一輪大幅下跌之后，鋼材價格漸行漸穩，隨著鋼廠原料庫存以及社會鋼材庫存陸續消耗，銷售壓力已經緩解，市場也不會再出現如前期的恐慌性降價。另外，在局勢尚不穩定的情況下，國內主導鋼廠仍在減產穩市，而小鋼廠多是以銷定產，后期資源壓力也不會太大，鋼鐵行業復蘇的跡象已經越發明顯。從近幾月的鋼材市場運行狀況可以看出，鋼材市場全面盈利的時代已經過去，商家應本著薄利多銷的心態，行情回暖時不過分炒作市場，行情低迷時也不過于恐慌，踏實經營才能在危機的洗禮下繼續生存。