振興規(guī)劃的接連出臺(tái)并不意味著經(jīng)濟(jì)立竿見(jiàn)影地恢復(fù)上行，相反，可能有壁虎斷尾的隱隱之痛。相比之前的4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃著眼于提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，除物流業(yè)之外，其他九大產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值占我國(guó)全部工業(yè)增加值的比重接近80%，占中國(guó)GDP總額的比重約為三分之一，振興規(guī)劃包含了巨大的政策和資源流向轉(zhuǎn)變，比如，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中明確列出了兼并重組的企業(yè)名單和數(shù)量：“鼓勵(lì)汽車企業(yè)集團(tuán)由目前的14家減少到10家以內(nèi)。鼓勵(lì)上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長(zhǎng)安集團(tuán)進(jìn)行全國(guó)性的并購(gòu)，鼓勵(lì)廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、奇瑞汽車和中國(guó)重汽進(jìn)行區(qū)域性并購(gòu)。” 

　　中小企業(yè)的身影在規(guī)劃中是淺淡的。船舶行業(yè)振興規(guī)劃中提到，暫停今后3年現(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)新上船塢、船臺(tái)擴(kuò)建項(xiàng)目，新增中央投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)，支持高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)。如今的振興規(guī)劃更多地著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，為整個(gè)行業(yè)結(jié)構(gòu)的變革指引方向，長(zhǎng)三家、珠三角的江蘇、浙江、福建等地自2004年起大批涌入造船業(yè)的民營(yíng)資金，將在這場(chǎng)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的振興變革之中直面普遍的陣痛。 

　　參與《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》編制的中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心常務(wù)副主任王文軍表示，當(dāng)時(shí)的振興規(guī)劃編制小組內(nèi)部已有共識(shí)，對(duì)于大量的小規(guī)模造船企業(yè)，“如果他們不能轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方向，或者被大企業(yè)兼并重組，其命運(yùn)就是被市場(chǎng)淘汰，以緩解目前產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。” 

　　即使是行業(yè)巨頭，也在以保守的姿態(tài)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)，A•P•穆勒-馬士基集團(tuán)CEO安仕年透露，他上任后重組公司的思路概括而言是縮減，精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、裁剪冗員、緊縮成本開(kāi)支。雖然2008年收購(gòu)了一家瑞典郵輪運(yùn)輸公司，2009年，馬士基的注意力卻會(huì)放在如何提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，而不是買低價(jià)的資產(chǎn)。 

　　在物流領(lǐng)域，中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司總裁李紹德表示，由于物流業(yè)和其它產(chǎn)業(yè)聯(lián)系緊密，因此，物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃出臺(tái)的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出物流業(yè)發(fā)展的本身，而是中國(guó)擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的一個(gè)重要支撐點(diǎn)。 

　　博科資訊總裁沈國(guó)康近日也針對(duì)業(yè)界流傳的公司版物流振興規(guī)劃做了謹(jǐn)慎的聲明，2009年，博科資訊的目標(biāo)是基于前十年在物流供應(yīng)鏈管理軟件領(lǐng)域扎根的人才、產(chǎn)品和市場(chǎng)基礎(chǔ)，專注于推進(jìn)市場(chǎng)擴(kuò)展。沈國(guó)康同時(shí)指出，物流行業(yè)的跨領(lǐng)域是其振興的優(yōu)勢(shì)，也是難點(diǎn)，物流業(yè)不僅僅要實(shí)現(xiàn)和制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)，還和其他產(chǎn)業(yè)都實(shí)現(xiàn)良性關(guān)聯(lián)。 

　　和李紹德、沈國(guó)康的考慮一樣，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)、賽迪時(shí)代總裁徐曉蘭認(rèn)為，這么多的產(chǎn)業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃密集出臺(tái)，一定要注意相互協(xié)調(diào)，需要各大部委能夠協(xié)同作戰(zhàn)。 

　　大型企業(yè)如何并購(gòu)、中小企業(yè)如何整合、行業(yè)之間如何聯(lián)動(dòng)，在振興規(guī)劃的利好消息背后，一系列的問(wèn)題都在等待有效解決，在股市K線熱捧振興規(guī)劃之余，需要相關(guān)人士用更多的冷靜來(lái)反思振興規(guī)劃給經(jīng)濟(jì)實(shí)體帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。