本報訊 坐電氣化列車猶如 “貼地飛行”，溫州市民感受電氣化列車的日子越來越近。為電氣化鐵路充當“加油站”的電力牽引站，目前建設已接近掃尾階段。
    據了解，電力部門投入了近1億元資金用于甬臺溫、溫福電氣化鐵路外部供電工程建設。甬臺溫、溫福鐵路溫州段兩線共設3個牽引站，其中甬臺溫鐵路2座，分別為樂清五重山、新溫州站；溫福鐵路1座，為蒼南牽引站。總規模為新建220千伏線路40.1公里，新建鐵塔110基。
    溫州電力局基建處工程師林楓介紹，甬臺溫、溫福電氣化鐵路外部供電工程建設從3月份陸續進場施工，截至4月15日，新溫州站牽引站所接入的220千伏變電擴建工程已進場填方；線路全線共計110基鐵塔中已完成施工35基，正在施工24基。他們還采用超常規手段，加快工程進度，確保6月20日甬臺溫、溫福鐵路外部供電工程投產。
    據悉，鐵路供電采取的是雙回線供電，每個牽引站都有4臺變壓器組成兩組供電電源，當一組電源發生故障時，另一組馬上可以供電。如果整個牽引站都停電，鄰近的兩個牽引站也可以通過雙回路供電，確保列車正常運行。
    目前甬臺溫鐵路站前各項工程已接近尾聲，站后房建、鋪軌、四電系統集成等工程已全面展開。甬臺溫鐵路計劃5月底基本建成，從6月份開始組織兩個月的聯調聯試，計劃8月1日開通運營。如果以時速250公里計算，溫州到寧波只要1小時20分。 （周漢祥）