□蘭格鋼鐵信息研究中心專家團(tuán)資深專家陳克新
    作者曾經(jīng)預(yù)測，2009年第一季度是中國鋼材市場最糟糕的時期。盡管今年第一季度中國鋼材市場行情遭遇了“倒春寒”，但統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，整體消費(fèi)情況還是明顯好于先前預(yù)期。
    一、第一季度鋼材消費(fèi)扭轉(zhuǎn)下降局面
    據(jù)測算，2009年前3個月累計，全國鋼材表觀消費(fèi)量為14151萬噸，同比增長6.5%，比去年第四季度的下降7.7%,有了明顯提高。從各月同比增長水平來看，自2008年10月份跌入最低谷以后，中國鋼材表觀消費(fèi)量降幅逐步收窄，一直到12月份，終于轉(zhuǎn)降為增。進(jìn)入2009年以后，鋼材表觀消費(fèi)情況繼續(xù)回暖，連續(xù)3個月均保持同比、環(huán)比增長態(tài)勢。
    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4萬億元刺激需求措施初見成效，中國鋼材消費(fèi)最低迷時期正在過去，或者已經(jīng)過去。對此，不可過于悲觀。
    二、整體消費(fèi)情況好轉(zhuǎn)的因素分析
    今年第一季度中國鋼材整體消費(fèi)情況好于預(yù)期，主要是受到以下幾個方面的影響。
    首先是固定資產(chǎn)投資恢復(fù)快速增長。據(jù)統(tǒng)計，今年前3個月，全社會固定資產(chǎn)投資28129億元，同比增長28.8%，比上年同期加快4.2個百分點(diǎn)，尤其是新開工項目同比增幅超過80%，對于鋼材消費(fèi)會產(chǎn)生很大拉動，比如第一季度工程機(jī)械回暖速度超出預(yù)期，呈現(xiàn)逐月攀升態(tài)勢。
    其次是終端鋼材消費(fèi)產(chǎn)品顯著回暖。從消耗鋼材較多的兩大終端產(chǎn)品來看：3月份全國汽車銷售達(dá)到110萬輛，連續(xù)3個月環(huán)比大幅增長，躍居全球銷量第一。根據(jù)北京、上海、深圳三地房地產(chǎn)交易網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年第一季度，京、滬、深三地新房交易量創(chuàng)新高，北京和上海兩地交易量甚至達(dá)到了2007年同期水平。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)也顯示，1~3月全國商品房銷售面積同比增長8.2%，商品房銷售額同比增長23.1%。
    在汽車、住宅銷售顯著回暖同時，其他機(jī)電產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)顯示升降并存，一些同比產(chǎn)量仍然下降的產(chǎn)品，與前兩個月下降幅度相比，3月份降幅也在收窄。
    最后是鋼材出口觸底回升。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月份全國出口鋼材167萬噸，環(huán)比增長7%，這是4個月以來首次出現(xiàn)的環(huán)比增長，也表明中國鋼材出口可能已經(jīng)觸底回升，至少是一個企穩(wěn)信號。
    三、鋼材市場U字形態(tài)走勢格局沒有改變
    從發(fā)展趨勢分析，由于國家刺激需求措施效應(yīng)的進(jìn)一步顯現(xiàn)，以及新措施的繼續(xù)出臺，預(yù)計下一階段中國鋼材消費(fèi)情況還會繼續(xù)好轉(zhuǎn)。如果不出現(xiàn)大的意外情況，中國鋼材消費(fèi)全面復(fù)蘇局面有可能在2010年內(nèi)出現(xiàn)，最遲也會在2011年內(nèi)見到。屆時中國鋼材市場行情將結(jié)束弱勢盤整狀況。
    需要指出的是，雖然第一季度中國鋼材消費(fèi)情況明顯好于預(yù)期，并且發(fā)展趨勢正朝著好的方向發(fā)展，但也不表明整體需求可以迅速回升，出現(xiàn)所謂V字型全面迅速反轉(zhuǎn)局面。也就是說，中國鋼材市場U字形態(tài)走勢格局沒有改變。一般估計，目前還處于這個U字形態(tài)的底部運(yùn)行階段，而且底部震蕩運(yùn)行時間比預(yù)想的要長一些。比如，出口形勢依然嚴(yán)峻，中國鋼材出口同比跌幅最大時期還未到來。對此，亦不可過于樂觀。
    延長中國鋼材市場行情U型底部運(yùn)行時間的最大因素，就是嚴(yán)重的鋼材產(chǎn)能過剩。雖然今年第一季度全國鋼材消費(fèi)情況好于預(yù)期，整體情況沒有先期預(yù)想的那樣糟糕，但也不能夠完全消化多年累積下來的巨大產(chǎn)能。正是由于過剩產(chǎn)能的釋放速度更快，所以才出現(xiàn)了今年第一季度鋼材價格先揚(yáng)后抑行情。多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，目前中國鋼材產(chǎn)能過剩量在1.5億噸左右,約占2008年實際產(chǎn)量的四分之一。這么大的過剩產(chǎn)能問題，如果僅靠需求量增加單一途徑加以消化，肯定不是一兩年時間可以解決的。
    由此可見，要實現(xiàn)中國鋼材市場供求關(guān)系的大體平衡，解決中國鋼材產(chǎn)能嚴(yán)重過剩問題，從規(guī)模數(shù)量上來說，就必須永久性淘汰至少1億噸的鋼鐵產(chǎn)能，一大批劣勢企業(yè)（不是以產(chǎn)能規(guī)模劃線）完全退出市場，而不僅僅是暫時性減產(chǎn)、限產(chǎn)，渡過眼前難關(guān)。要抓住此次國內(nèi)外鋼材價格低迷的時機(jī)，下決心推動全國鋼鐵行業(yè)的并購重組，淘汰落后產(chǎn)能，實現(xiàn)技術(shù)更新，節(jié)能降耗，提高管理水平等，而不能再度膨脹鋼材產(chǎn)能總量。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)中國鋼鐵行業(yè)的更新、更高、更強(qiáng)，才有利于中國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)、健康發(fā)展。