□本報記者李協商 實習記者陳丹華
    防城港工業經濟的格局隨著鋼鐵物流項目的推進正在改變。
    據防城港市招商局介紹，2008年全年吸引投資商在加工業和物流業方面的項目，占了所有項目的80%以上。
    此前，大海糧油一直獨領防城港加工行業之首，也是拉動全市規模以上工業增加值的主要支撐點，去年一年大海糧油公司的產值占全市規模以上工業總產值的34.6%。但這一局面隨著鋼鐵物流項目的推進正在改變。
    從去年開始，包括鋼結構制造廠、中一重工有限公司、廣西泛亞鋼鐵加工配送項目和鋼鐵項目下游產業配套區等五六個項目在防城港開工建設，而今年計劃開工的制造業項目也將不少于10個。
    據防城港市發改委介紹，自從去年鋼鐵項目前期工作開展以來，很多客商沖著這個項目投資防城港，還有一些物流、建材等項目也相繼落戶。
    在防城港市2009年產業發展百項工程中，工業項目占了76項，總投資1078.92億元，包括鋼鐵主業及下游產業項目、鋼鐵產業上游配套項目、能源產業項目、建材產業項目等六類，今年要計劃完成投資107.47億元。
    除了鋼鐵物流項目外，還有很多與物流業有關的項目也紛紛上馬，如糧食物流中心、東灣現代倉儲物流項目等。
    鋼鐵物流項目也引發了防城港市新一輪招商熱，近期到防城港考察、投資的客商中，投資意向也比較集中在與鋼鐵物流相關的臨海重工業 （如修造船、冶金、能源）、進出口加工業 （電子、建材等加工制造業）等領域。這其中包括世界礦業頭澳大利亞的必和必拓公司及中國一冶、十三冶、十七冶等知名企業。
    對此，防城港市招商局表示，一是因為鋼鐵、核電項目前期工作推進力度，很多客商認為這里將是重化工業基地，會有大量的配套產業涌現，是一個產業集聚效應強的地方；二是廣西北部灣開放開發，加上區位優勢，特別是有像大海糧油企業的成功典例；三是面向東盟、背靠大西南的出海大通道的形成。
    據專家分析，隨著鋼鐵、物流產業調整和振興規劃的相繼實施，兩行業的交互聯動也將成為未來區域物流的發展重點。一大批類似于防城港的鋼鐵物流重鎮將蓬勃興起。