中國的汽配制造業可以說是各類制造模式、經營方法的集合。不同車系的專用配套模式使汽配企業在制造模式、管理方法上產生了區域性的特色和差異。當企業同時面向不同車系進行通用配套時，不同的信息傳達方式、管理認證規范和企業交易風格都對中國本土配套企業提出了管理難題。在達到日德系主機廠準時送貨的要求時，汽配企業也要滿足需求波動大的本土主機廠的需求。這樣的現狀，就要求汽配企業的制造系統既能準確及時地批量生產產品，又要有足夠的彈性應對波動變化的需求。
    
    一家對日德系和國內汽車進行線束配套的民營企業，他們提供汽車發動機線束、車門線束等領域的一級配套。雖然他們在金融危機中也受到沖擊，但他們的積極應對使企業從2008年底到今年初在微型車配套方面獲得了大量的訂單，并在充沛的產能預留情況下，進一步涉足了國外配套領域。這家企業之所以在金融危機的情況下取得如此的成績，根本原因在于企業的高層非常重視發展信息化，并將其作為企業運作平臺、人員素質培養平臺以及與上下游企業發展業務的契機，信息化的發展成為了企業核心競爭力之一。同時，企業進行整體的信息化規劃，堅持以精益化制造、精細化物流為核心，通過信息技術和工業技術的改革，在控制成本的同時保證了產品、服務、交貨配套的質量。
    
    這家汽配企業在信息化支撐方面，采用了ERP+MES（制造執行系統）為骨架確保業務流順暢，實現了企業現場自動化監控和實時管理的目標。這家企業的條碼系統相當于神經，將物流和現場聯系起來，通過工程技術，實現了企業的操作和運轉。在此，我們簡單講述這三者是如何整合運作的，來實現這家企業精益化運轉的。
    
    ERP：
    
    清晰記錄資金流和物流信息
    
    這家企業選用ERP系統來實現企業交易過程以及物料計劃分解。通過ERP記錄企業所有資金流和物流信息。在物流和制造領域，ERP既是業務發生的指令起始點，也是業務結果記錄的終點，它將庫存和倉儲、生產與現場有效地結合起來。
    
    在需求管理方面，ERP系統承接了來自主機廠的需求通知單和需求預測信息，并按照國內外客戶不同的需求將信息分類管理。比如日德系廠商，他們的需求信息要絲毫不差地被錄入系統并嚴格執行，保證日德系的產品能夠準時、準量、無缺陷的送貨到線或者備貨。在國內車系需求波動的情況下，按照客戶提供的預測做出經驗性判斷。在研判之后進行系統處理，并和主機廠之間采取寄售或者三方物流協作的方式來滿足客戶的需求。同時，ERP提供產品庫存的情況，為企業提供實時準確的庫存消耗信息。
    
    在供應管理方面，市場需求的把握為原輔料的供應和物流倉儲提供了準確的工作信息。由于配套線纜和導線的供應商大多為國內企業，并且地理位置距離較遠，因此，企業通過協同門戶和代管VMI（是一種以用戶和供應商雙方都獲得最低成本為目的，在一個共同的協議下由供應商管理庫存，并不斷監督協議執行情況和修正協議內容，使庫存管理得到持續地改進的合作性策略。）的采購模式和供應商之間形成預測滾動、庫存共享以及消耗結算的機制。這一方面保證了物料的供應，另一方面也實現了信息資源共享和庫存消耗透明，可與供應商之間建立良好的合作關系。
    
    在生產制造方面，ERP平衡了供需雙方的關系。通過物料規劃、預測滾動和訂單滾動的方式，ERP將客戶不同類型的需求和供應商的供應連接起來。ERP將制造過程、質量SPC（統計過程控制）過程透明化，既為主機客戶提供實時信息，也為供應商的定期審計提供依據。通過主機廠的外部技術監督和內部流程細化，ERP還可以提高產品質量，控制供貨時間。

條碼系統：
    
    全程跟蹤車輛配件檔案
    
    對于汽車行業，最重要的就是對車輛配件檔案的跟蹤。企業必須完整地記錄材料批號、采購來源、工序加工過程、質檢檔案以及后續流向。這家企業采取了與ERP集成的條碼物流倉儲系統，與ERP系統相輔相成地完成業務指令、業務單據傳遞和物流的運作控制，保證了物料批次的先進先出和生產流程的追溯跟蹤。
    
    條碼系統涉及了ERP物流系統的全部內容。物流條碼的應用在標準物流箱流轉的前提下開展，材料出入庫、產品入庫、銷售出庫全部采取條碼化作業方式。所有的原輔料、線束都必須按照固定批量或者固定裝箱進行轉移，保證空箱不齊數不移動、不轉移。如果出現問題，供應商必須進行責任追究和事故檢查。
    
    在開展條碼業務之前，系統必須進行條碼的生成。條碼規則中包含了業務單據信息、供應商信息以及當日任務批號信息。例如，材料入庫時系統按照到貨指令進行檢驗，確認裝箱條碼數，并打印標記在外包裝上。生產完工時，條碼系統按照班次生產指令數，進行批量的條碼生成，產品依據條碼入庫。
    
    總的來說，條碼系統起到了ERP和MES系統間的橋梁作用。它可以支持標準箱轉移、小批量轉移、物流上的先進先出。條碼在各個環節中發揮糾錯功能，基本保證了現場數據在物流系統中的完整流轉。
    
    MES系統：
    
    對生產現場實時監控
    
    MES對車間現場的加工工藝、工裝以及質量過程進行全程的監控，并通過自動、半自動的方式實現對車間生產的自動控制。MES作為ERP外延的重要組成部分，被認為是ERP車間現場管理的補充，解決了ERP系統對車間操作流程缺少作業計劃的問題，做到實時監控、及時反應。
    
    企業線束的加工屬于全程流水線作業，包括單線開線準備和線束組裝。這家企業在半成品和成品制造上采取了不同的策略。半成品組裝分為開線、焊接和絞線過程。在半成品的生產階段、條碼系統和ERP的生產指令模塊對訂單進行了精細化管理，指令單下達某日某線的總產量，條碼系統根據線束的轉移批量進行明細批次指令的分解。MES系統在班組下單系統、順序排產系統、模具系統和過程質量統計系統的支持下，通過先進的絞線技術保證了產品的質量。每批次加工過程中，操作工按照小批量開線后，人工在MES中輸入巡檢信息，巡檢按照“條碼+左右端子”的方式檢驗，并通過每根絞線端子、長度的基本計量，保證了工序批次、工序質量。
    
    成品組裝則依據工藝加工板將不同的單股線束組裝成成組的發動機線束或者車門線束。該企業成品階段的MES系統輔助條碼系統，可以實現小批量排產和產線質量隨時統計、隨時解決目標。PLC系統設置O型流水線運轉的速率和節拍，在每個加工工位區安置警示燈，出現故障時系統做出反應，暫時關閉生產線并檢查質量問題。在MES系統登記停機原因和解決方案后，才能重新啟動生產線。MES終端以這種半人工的方式實現其在監控線上生產故障時對停開機的控制。
    
    盡管目前企業的系統應用和軟件提供商的解決方案仍然存在問題，但是，如果企業將每個系統的優勢充分結合在一起，ERP可以起到交易計劃、交易控制和交易作業記錄的作用，條碼系統可以發揮標準化物流、定量化轉移以及替代手工錄入交易數據的功能，通過MES系統將車間繁雜的指令作業、質量控制以及作業指導集中整合到一個平臺上。三者整合可將精益化作業的思想落到實處，并加以固定化、崗位化，使之不會隨人員更迭、部門調整而發生變化。