□ 晶瑩
    因為河北鋼鐵集團的組建，寶鋼集團在當地的戰略將發生變化。
    河北鋼鐵集團黨委書記、副董事長劉如軍透露，寶鋼集團準備從其持有50%股權的邯寶鋼鐵公司退出。一旦退出，河北鋼鐵集團將接手這部分股權，并全資擁有邯寶鋼鐵。
    “現在這件事還沒有最終確定，雙方還在商談中�！眲⑷畿娬f。
    寶鋼內部一高層認為，對方確認在邯鋼宣布并入河北鋼鐵集團后，寶鋼就有退出邯寶鋼鐵的計劃，因為合資方的變化改變了寶鋼當時參與投資的初衷。前段時間邯寶鋼鐵剛剛開過董事會會議，雙方已就寶鋼退出邯寶鋼鐵的投資基本達成了一致。
    邯寶鋼鐵成立在河北鋼鐵集團組建之前。2007年5月10日，邯鋼集團、寶鋼集團簽訂了共同建設發展邯鋼新區合作協議，雙方合資組建邯寶鋼鐵，各占50%股權，其中寶鋼以全現金方式出資。合資項目開工后，進展迅速。去年10月17日，邯寶鋼鐵一期工程全線貫通，年可生產熱軋卷板450萬噸；同時二期工程也開工，二期總投資60多億元，年產215萬噸的汽車用高端板材，計劃于2010年完工。
    據記者了解，寶鋼當年之所以要參與邯鋼新區的建設，主要是希望借此進入河北，以便在今后有條件的情況下進一步整合邯鋼，在寶鋼和邯鋼商討成立合資公司時，寶鋼就一度希望控股，但最終妥協，雙方各占股50%。當時寶鋼還希望能夠在之后進一步擴大份額。
    2008年6月在河北省有關部門主導下，唐鋼集團和邯鋼集團組建成立了河北鋼鐵集團，鋼產量達3100萬噸。
    “在邯鋼被納入河北鋼鐵集團后，寶鋼此前參與邯鋼新區建設的初衷和條件都發生了改變，因此寶鋼先提出了要撤出在邯寶鋼鐵的股份�！睂氫摳邔油嘎�。
    在組建河北鋼鐵集團前，邯鋼集團一直希望自己做強做大，并想借助寶鋼的力量壯大自己。
    但河北鋼鐵集團組建后，寶鋼集團在河北省進一步擴張的戰略受到制約。與此同時，寶鋼集團等待多年的湛江港項目，也得到了國家發改委的批復，并允許開展前期工作。劉如軍認為，湛江港項目獲批后，對寶鋼集團在華北區域的戰略調整影響很大。
    “出于多方面考慮，寶鋼集團覺得自己的戰略需要調整，所以想退出合資公司(指邯寶鋼鐵)�！眲⑷畿娬f。
    一旦寶鋼退出邯寶鋼鐵，邯寶鋼鐵資產注入方向也將水落石出。由于河北鋼鐵集團準備實現鋼鐵主業整體上市，一旦邯寶鋼鐵的資產成熟，不排除注入唐鋼股份的可能。