□本報記者文珊綜合報道
    日前推出的鋼鐵產業振興規劃細則已經明確，以寶鋼、鞍鋼、武鋼為并購帶頭企業，推進集團并購步伐，淘汰落后產能。多位業內專家表示，振興規劃“國進民退”的意圖明顯。
    從去年的胡潤和福布斯榜單中可以看出，掌控美錦集團的姚俊良家族成為山西排名第一的富豪。
    但這樣的“光環”無法掩蓋市場衰退帶來的影響。焦炭和鋼鐵市場的持續低迷，使“山西首富”姚俊良家族，作出了出售旗下鋼鐵資產——山西美錦鋼鐵有限公司(下稱“美錦鋼鐵”)的打算。
首富的煩惱
    山西新首富姚俊良從1981年貸款1.6萬元買了兩輛舊汽車開始創業。據相關報道稱，他先承包了縣里一家煤炭加工廠，又先后成立了清徐縣通聯公司、太原清泉煤焦化運銷公司、山西清徐煤炭氣化總公司等，目前其麾下“美錦集團”是太原市最大的煤氣供應商之一。
    據了解，美錦鋼鐵是由美錦能源集團投資建設的大型聯合企業之一，投資18億元左右，2003年8月5日奠基，2007年5月12日竣工投產，年設計生產能力為200萬噸優質特種鋼。后者是山西當地一家集能源、建材、冶金、電力綜合利用等業務為一身的控股公司，旗下還擁有一家上市公司——美錦能源。
    由于焦炭和鋼材價格持續暴跌，這家公司被迫采取減產措施。今年1月，美錦能源集團常務副總裁姚錦誠在接受山西當地一家媒體采訪時表示，雖然美錦能源集團壓縮了產能，但還在虧損，去年歲末美錦能源集團曾考慮過裁員，但考慮到社會負擔問題未裁員，而是選擇了將員工工資統一下調10%。
    運用集團的焦炭供給鋼廠，延長產業鏈，曾是美錦能源集團進軍鋼鐵領域的重要理由。但據美錦鋼鐵上述內部人士稱：“現在生產鋼材基本上都是虧損的，盡管集團公司擁有焦炭資產，但由于焦煤價格太高，即便用自產的焦炭也不劃算，同時鐵礦石價格前兩年也偏高。”
    據中信證券煤炭行業首席分析師王野分析認為，美錦能源短期將面臨虧損，預計美錦能源2009年、2010年和2011年的毛利率分別為-22%、-17%和4%。
欲甩“包袱”
    美錦集團副總裁姚錦誠3月20日表示，太鋼集團洽購美錦鋼鐵目前只是一個初步意向，具體還不清楚。
    太原市副市長王建生日前媒體透露，太鋼集團正在洽購美錦鋼鐵。如獲成功將是太鋼集團今年對山西省內鋼鐵企業整合的首例。
    “美錦鋼鐵生產的是特種鋼，而太鋼集團的產品結構偏向于特殊鋼，所以雙方長期以來都有合作關系。”美錦鋼鐵副總裁辦公室一名工作人員在電話中稱：“太鋼集團洽購美錦鋼鐵一事，有可能是買斷，也可能是控股，具體合作情況還待定。”
    “去年9月份，突如其來的金融危機導致鋼鐵價格暴跌，美錦鋼鐵被迫放假。”美錦鋼鐵有限公司一名員工說，去年上半年，就聽說太鋼集團要洽購美錦鋼鐵，一旦洽購成功，對美錦鋼鐵的員工來說是個好事，至少比放假強。
    美錦集團副總裁姚錦誠表示，有關太鋼集團洽購美錦鋼鐵一事，目前只是一個想法，這個想法來源于國家剛剛提出的 “十大產業振興規劃”，目前，這個洽購意向還未實施。
    在山西省目前的鋼鐵企業中，國有鋼鐵企業只占少數，主要是太鋼集團和長治鋼鐵集團，其余多是民營鋼企。不少鋼鐵企業規模小、布局分散、技術裝備水平落后、產品結構單一，因此，推進省內鋼鐵企業重組、提高產業集中度和競爭力十分必要。
    國家“十大產業振興規劃”出臺后，山西省也欲對冶金行業進行振興規劃，按照這份未公開的規劃方案，預計將初步建設以太原、呂梁、長治、臨汾和運城為主的5個1000萬噸以上的鋼鐵生產基地。
    山西鋼鐵行業協會秘書長祝峰亮表示，目前確有太鋼集團洽購美錦鋼鐵的意向，但具體如何實施，還是個未知數。他認為，太鋼集團洽購美錦鋼鐵符合集團長期發展戰略。
    據了解，太鋼集團曾在2月27日召開專題會議，研究討論國務院新出臺的《鋼鐵產業調整和振興規劃》，會議明確了產業調整和振興的重點任務，并提出要進一步發揮大型企業集團的帶動作用，推進與省內鋼鐵企業的重組。會議研究形成了具體的整合方案，初步確定了重點整合的目標企業。