北京:軌道交通昌平線將地下穿越京密引水渠
2009-4-6 23:40:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
昨天上午,軌道交通昌平線、房山線和15號線舉行進場開工儀式。其中,昌平線建設過程中,將從地下15米深處“穿越”京密引水渠,還將通過減少地下站點的方式避開北六環地震斷裂帶。
北京市副市長陳剛表示,這是北京建設史上最大規模的地鐵建設工程。
昌平線將跨地震斷裂帶
昨日上午,在昌平區高教園區的現場,10多臺挖掘機一字排開,正在待命,這里將是昌平線“高教園站”的位置。
昌平區軌道辦主任齊棟林表示,昌平線沿途將橫跨八達嶺、六環兩條高速公路,以及南、北沙河,并從京密引水渠地下15米深處穿過。為了防止京密引水渠受到施工污染,此次地下穿越京密引水渠的線路將采取垂直豎井暗挖的方法;而為了確保施工安全,在京密引水渠段,將通過截流的方式,對引水渠鋪設防滲層。
齊棟林表示,除了跨度大、施工難之外,昌平線施工最大的難點位于北六環地震斷裂帶上,雖然此處長度僅200米,但經過專家多次論證,排除高架和地下兩種方式,最終選擇地面鋪軌的做法。
東西南三線齊開工
昨日,同時進場準備開工的還有房山線、15號線。
副市長陳剛表示,昌平線、房山線和地鐵15號線分別位于城市的西北、西南和東北區域,與地鐵9號線、13號線相接,是北京軌道交通7條放射線中的骨干線路,也是連接市區和郊區的主要公共交通線。“三線”的建成通車,將對于緩解北京公共交通、促進城鄉一體化進程起到重要作用。 據了解,昌平線一期土建施工和鋪軌設站需要1年半時間,2010年12月底正式通車。
昨天上午,軌道交通昌平線、房山線和15號線舉行進場開工儀式。其中,昌平線建設過程中,將從地下15米深處“穿越”京密引水渠,還將通過減少地下站點的方式避開北六環地震斷裂帶。
北京市副市長陳剛表示,這是北京建設史上最大規模的地鐵建設工程。
昌平線將跨地震斷裂帶
昨日上午,在昌平區高教園區的現場,10多臺挖掘機一字排開,正在待命,這里將是昌平線“高教園站”的位置。
昌平區軌道辦主任齊棟林表示,昌平線沿途將橫跨八達嶺、六環兩條高速公路,以及南、北沙河,并從京密引水渠地下15米深處穿過。為了防止京密引水渠受到施工污染,此次地下穿越京密引水渠的線路將采取垂直豎井暗挖的方法;而為了確保施工安全,在京密引水渠段,將通過截流的方式,對引水渠鋪設防滲層。
齊棟林表示,除了跨度大、施工難之外,昌平線施工最大的難點位于北六環地震斷裂帶上,雖然此處長度僅200米,但經過專家多次論證,排除高架和地下兩種方式,最終選擇地面鋪軌的做法。
東西南三線齊開工
昨日,同時進場準備開工的還有房山線、15號線。
副市長陳剛表示,昌平線、房山線和地鐵15號線分別位于城市的西北、西南和東北區域,與地鐵9號線、13號線相接,是北京軌道交通7條放射線中的骨干線路,也是連接市區和郊區的主要公共交通線。“三線”的建成通車,將對于緩解北京公共交通、促進城鄉一體化進程起到重要作用。
據了解,昌平線一期土建施工和鋪軌設站需要1年半時間,2010年12月底正式通車。