近年來(lái)交通固定資產(chǎn)投資連續(xù)跨越100億、200億和300億元大關(guān)，公路通車(chē)?yán)锍涛痪尤珖?guó)第三的云南省，緊緊抓住建設(shè)通往東南亞、南亞國(guó)際大通道和國(guó)家實(shí)行擴(kuò)大內(nèi)需政策的歷史機(jī)遇，今后5年將投資2000億元，在5大領(lǐng)域加快建設(shè)步伐，促使全省交通再上新臺(tái)階。公路交通的大規(guī)劃、大投資、大建設(shè)，為水泥行業(yè)的大發(fā)展帶來(lái)了新的良好機(jī)遇。 
　　據(jù)云南省交通廳規(guī)劃，在“十一五”后2年和“十二五”前3年的5年間，將在國(guó)家高速公路、國(guó)道主干線(xiàn)、省道高速公路、農(nóng)村縣鄉(xiāng)公路、內(nèi)河港口碼頭等5大領(lǐng)域投資約2000億元，進(jìn)一步構(gòu)建四通八達(dá)的交通網(wǎng)。其中，建設(shè)1017公里國(guó)家高速公路，需投資650億元，包括昆明繞城、大理至麗江、龍陵至瑞麗、宣威至普立、宣威至曲靖、昆明至嵩明、嵩明至待補(bǔ)、麻柳灣至昭通、昭通至?xí)�澤等多條高速公路；建設(shè)數(shù)條省高速公路，需投資400多億元，包括保山至騰沖、石屏至元江、新平至鎮(zhèn)源、麗江至攀枝花、蒙自至文山、曲靖繞城等；有2286公里國(guó)道主干線(xiàn)、4746公里省道需要加快改造；一批農(nóng)村公路中的通鄉(xiāng)油路、通暢工程和通達(dá)工程也將進(jìn)行改造。同時(shí)，還將對(duì)一些內(nèi)河航運(yùn)港口和碼頭進(jìn)行改擴(kuò)建。目前，云南省交通廳已確定，2009年將首先開(kāi)工建設(shè)昆明繞城高速路西南段、江底至石林、石林至鎖龍寺、鎖龍寺至蒙自、磨黑至思茅、武定至昆明、金廠嶺至六庫(kù)、隔界河至德欣、保山至騰沖、石屏至元江等10條重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，前期準(zhǔn)備工作已積極展開(kāi)。其它工程也將爭(zhēng)取盡快開(kāi)工建設(shè)。 
　　對(duì)于未來(lái)5年交通建設(shè)2000億元的大投資、大建設(shè)，云南水泥行業(yè)一致認(rèn)為是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的良好機(jī)遇。由于云南高原特殊的地質(zhì)條件，公路干線(xiàn)具有橋梁多、橋墩粗、隧道多、隧道長(zhǎng)的特點(diǎn)，因此，修建1公里公路平均消耗的水泥量是平原地區(qū)的3倍。公路建設(shè)對(duì)水泥的需求量在今后幾年內(nèi)將保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，必將有力地拉動(dòng)水泥的需求和生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士希望全省水泥企業(yè)充分把握機(jī)遇，以科學(xué)發(fā)展觀為引領(lǐng)，以積極支持公路建設(shè)，促進(jìn)邊疆發(fā)展的姿態(tài)，以?xún)?yōu)良的質(zhì)量、合理的價(jià)格，踴躍參與新建項(xiàng)目投標(biāo)競(jìng)標(biāo)。中標(biāo)企業(yè)要守合同、重信譽(yù)，根據(jù)建設(shè)需要按計(jì)劃、按要求精心組織生產(chǎn)，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全力抓好供應(yīng)環(huán)節(jié)，千方百計(jì)確保公路建設(shè)需求。