沅陵縣農民向增初掏出一張銀聯卡,遞給收款員,不久,一輛長城皮卡的鑰匙送到了他手中。這是4月1日懷化首屆汽車摩托展銷會上的一幕。這場展會為期5天,現場銷售額1.16億元,為寒風中的經濟送來了一縷陽光。 
在懷化,這樣的展會很常見。該市打造"大西南物流中心"的思路也日漸成熟。懷化市政府的一份報告顯示,今年該市將投入18億元,重點建設與物流配套的36個項目,讓懷化成為湘、鄂、渝、黔、桂五省商貿物流通衢。 
從地理位置上看,懷化是黔滇門戶,全楚咽喉。從交通上看,懷化水運有沅水,陸路有三條鐵路交匯、三條國道穿境、三條高速穿境,空運有芷江機場。懷化市委書記李億龍說,如果不利用這一優勢,這個立體交通網就是一個不能"捕食"的破舊蜘蛛網。 
要"捕食",懷化瞄準了會展業。目前在湖南,懷化成了除省會長沙外舉辦展會最多的城市,這一產業也成了近年懷化的一個新的經濟增長點。在剛落下帷幕的汽車摩托車展銷會上,國產奇瑞等汽車廠商在展銷現場多次"缺貨",不得不緊急補倉。 
今年,懷化將投入18億元重點建設36個與商貿物流相關的項目,其中,城區有13個商貿物流項目。