深高速因經(jīng)濟(jì)減速和出口下降導(dǎo)致08年凈利降17%
2009-4-4 1:39:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
深高速因宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩和出口貿(mào)易需求下降,以及部分路段執(zhí)行“綠色通道免費(fèi)政策”等多重負(fù)面因素影響,公司車流量和通行費(fèi)收入增幅有所放緩。
深高速 (600548:5.43,-0.06,↓-1.09%) 4月3日發(fā)布2008年年報(bào)稱,按照中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,2008年公司及其子公司(合稱“集團(tuán)”)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣10.63億元,同比下降3.66%;實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣5.03億元,同比下降17%;每股收益0.231元。董事會(huì)建議派發(fā)2008年度末期現(xiàn)金股息每股人民幣0.12元。
公司2008年主營的收費(fèi)公路業(yè)務(wù)表現(xiàn)平穩(wěn),但由于財(cái)務(wù)成本上升和建造委托管理服務(wù)利潤下降等原因,導(dǎo)致凈利潤有所下降。報(bào)告顯示,公司08年通行費(fèi)收入9.85億元,同比增長1.96%;其中,梅觀高速受相連道路維修和路網(wǎng)變化的影響,其通行費(fèi)收入同比下降約12%;但公司08年度財(cái)務(wù)費(fèi)用上升至2.48億元,同比上升76%,主要為南光高速通車營運(yùn)后,相關(guān)借貸利息不再資本化;而且由于公路維護(hù)業(yè)務(wù)規(guī)模的增加以及通脹引起成本的上漲,使得公司營業(yè)成本同比上升了31.5%。上述原因?qū)е鹿?8年凈利潤同比下降約17%。
報(bào)告顯示,公司南光高速主線于2008年1月26日開通營運(yùn),西麗主線收費(fèi)站以南未通車路段中,塘坳隧道段、同樂路高架橋梁段等工程已于2008年10月底完成,實(shí)現(xiàn)了起點(diǎn)段與地方道路的直接對(duì)接,該路段進(jìn)入流量培育期。此外,公司清連項(xiàng)目高速化改造面工程已于2008年12月完工,并恢復(fù)全線通行,目前高速化封閉工程仍在進(jìn)行中。預(yù)計(jì)清連項(xiàng)目在未來3~6個(gè)月內(nèi)仍將采用一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),并且公司調(diào)整了清連項(xiàng)目高速改造規(guī)模,預(yù)計(jì)將增加資本開支約人民幣9.8億元,相關(guān)工程計(jì)劃在兩年內(nèi)完成,公司預(yù)計(jì)改造工程對(duì)清連項(xiàng)目的整體營運(yùn)表現(xiàn)和估值將不會(huì)造成實(shí)質(zhì)影響。
此外,公司表示目前正積極推進(jìn)南坪(二期)的征地拆遷等前期工作;同時(shí),深圳市政府已原則上同意對(duì)沿江高速深圳段采取國有獨(dú)資企業(yè)投資的模式,并委托深高速負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理,有望成為公司未來的新利潤來源。
同時(shí),由于珠三角地區(qū)出口狀況的繼續(xù)惡化,公司主要收費(fèi)道路08年四季度和09年1月份的車流量沒有明顯改善,增長繼續(xù)放緩,甚至繼續(xù)減少。數(shù)據(jù)顯示,公司09年1月份通行費(fèi)收入同比下降17.4%,而08年四季度通行費(fèi)收入同比下降6.9%。不過,09年1月份的工作天數(shù)少4天,有一定不可比性,但從目前珠三角地區(qū)的出口情況看,公司車流量復(fù)蘇的跡象仍不是很明顯。
公司主要從事收費(fèi)公路和道路的投資、建設(shè)、經(jīng)營管理,擁有深圳市高速公路的專營權(quán)。目前,公司經(jīng)營和投資的收費(fèi)公路項(xiàng)目共17個(gè),包括已營運(yùn)的項(xiàng)目16個(gè)和在建項(xiàng)目1個(gè),均是國家或廣東省干線公路網(wǎng)的重要組成部分。
值得注意的是,截至08年12月30日,深圳國際控股有限公司通過全資附屬公司合計(jì)持有公司10.9億股股份,約占公司總股本的50.021%,成為公司實(shí)際控股股東。據(jù)了解,深圳國際控股有限公司主要從事物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)與經(jīng)營,并提供相應(yīng)的物流服務(wù)業(yè)務(wù),并在香港聯(lián)合交易所主板上市,其控股股東深圳市投資管理公司隸屬于深圳市人民政府的投資控股機(jī)構(gòu)。目前,深圳國際控股有限公司持有武黃高速45%的股份以及深圳龍大高速公路89.93%股份;而公司擁有武黃高速55%的股份。