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快件招標(biāo):艱難時代的省錢之道

2009-4-30 23:46:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
:隨著貿(mào)易競爭日趨激烈,開源節(jié)流已經(jīng)成為外貿(mào)企業(yè)不可缺少的管理手段。作為出口業(yè)務(wù)現(xiàn)行環(huán)節(jié)之一的國內(nèi)外樣品寄送,對企業(yè)出口業(yè)務(wù)的安全拓展十分重要。本文作者是國內(nèi)一家大型外貿(mào)集團(tuán)公司樣宣部的經(jīng)理,其所在的企業(yè)通過實行快件招標(biāo),一年里有效地為企業(yè)節(jié)約了大量的成本支出,而更有價值的是企業(yè)通過精細(xì)化的管理形成了一套高效而系統(tǒng)的工作方法。我們希望作者在快件管理工作實踐中得到的這些親身體會與經(jīng)驗,能為其他外貿(mào)企業(yè)提供參考。
  在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的直接參與下,公司快件招標(biāo)小組根據(jù)“安全、快捷、方便、節(jié)省、服務(wù)”的競標(biāo)原則,通過近兩個月的綜合考察、篩選,選擇了10家快件公司作為集團(tuán)公司一年的快件合作伙伴,其中經(jīng)營國內(nèi)快件五家,國際快件五家。
  為了保證快件招標(biāo)工作的順利實施,公司出臺了一系列“有關(guān)加強寄送快件管理”的規(guī)定,使業(yè)務(wù)部門更加清楚各快件網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)劣、強弱點,從而達(dá)成共識:根據(jù)商品特點,選擇最經(jīng)濟的;根據(jù)快件重要性,選擇最安全的;根據(jù)輕重緩急,選擇最快捷的;根據(jù)需求,選擇服務(wù)最佳的。
  為了切實做到時效快捷,安全節(jié)省,服務(wù)到位,集團(tuán)重申“快件工作實行統(tǒng)一管理,集中寄送,統(tǒng)一結(jié)算”辦法,即“公司所有的對外寄樣一律由樣宣部統(tǒng)一辦理,業(yè)務(wù)部自行選擇本次競標(biāo)入選的合適網(wǎng)絡(luò)寄樣,快件費用的支付由樣宣部審核確認(rèn)”。
  從2007年8月23日正式開始運行以來,招標(biāo)的作用凸顯,除了使業(yè)務(wù)部門更加清楚各快件網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)劣、強弱點外,具體還表現(xiàn)在“費用的大幅度降低、操作的便捷規(guī)范、服務(wù)品質(zhì)的全面提升”等幾個方面,是管理出效益的結(jié)果。
  快件費用全年下降97.51萬元,包括有形費用下降73.08萬元和可統(tǒng)計的無形費用節(jié)省的24.43萬元。
  有形費用下降,是指快件競標(biāo)前后,不同價格快件費用之間的差額部分。公司整體有形費用的降低,由競標(biāo)前全年426.39萬元的快件費支出,降低為全年353.31萬元,節(jié)省有形快件費73.08萬元,全年快件費下降幅度17.14%,平均每月節(jié)省有形快件費6.09萬元。
  無形費用節(jié)省,是指通過招標(biāo)小組時時推出的“推薦網(wǎng)絡(luò)”、“溫馨提示”、“加急不加價”等一系列舉措,而產(chǎn)生的間接作用節(jié)省的費用。
  首先,為業(yè)務(wù)員降低了出口成本。業(yè)務(wù)員在快件競標(biāo)前支出的快件費,是由快件公司收取的實際快件費、樣宣部收取的5%包裝材料費和操作手續(xù)費這兩部分組成。競標(biāo)后,實際上節(jié)省了三部分費用的支出,第一,快件公司快件費用平均下降17.14%后所節(jié)省的費用;第二,免收的5%的操作手續(xù)費;第三,包裝材料費全免(由快件公司免費提供)。快件費用的大幅度下降,每票快件平均節(jié)省了22%左右的費用,無形中增加了業(yè)務(wù)員出口商品的競爭能力。
  無形的費用節(jié)省,還包括選擇不收取燃油費的網(wǎng)絡(luò)寄件所節(jié)省的費用和“推薦網(wǎng)絡(luò)”、“溫馨提示”所產(chǎn)生的效益。
  招標(biāo)后,大部分業(yè)務(wù)員已由招標(biāo)前,選擇收取燃油附加費的DHL或FEDEX網(wǎng)絡(luò)寄件,改為不收燃油附加費的EMS/TNT、ZCE、OCS等網(wǎng)絡(luò)寄件,即只要不選擇DHL或FEDEX網(wǎng)絡(luò)寄件,每票快件平均就可再節(jié)約19.31%的燃油附加費的費用,這還不包括兩個快件公司本身存在的價格差額部分。
  以公司寄美加地區(qū)快件為例,由業(yè)務(wù)員自選網(wǎng)絡(luò)改為快件招標(biāo)小組推薦的推薦網(wǎng)絡(luò)寄件,快件費即可下降19.86%。
  競標(biāo)后業(yè)務(wù)員自選網(wǎng)絡(luò)寄件,快件費用支出在每月平均下降22%左右的基礎(chǔ)上,又采納了快件招標(biāo)小組及時推出的“公司推薦網(wǎng)絡(luò)”和“溫馨提示”等一系列舉措的建議,結(jié)果節(jié)省的快件費率就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止22%。
  寄送日本快件,由自選的DHL改選ZCE,有形費用下降20.84%、36884元,而無形費用下降幅度就達(dá)52.08%;美國件由FEDEX改選EMS/TNT,有形費用下降23.18%、89918.38元,無形費用就節(jié)省了45158.48元。
  以寄日本件、美加件為例,2007年8月23日~2008年8月22日一年期間,由業(yè)務(wù)員自選DHL、FEDEX網(wǎng)絡(luò)與選擇“公司推薦網(wǎng)絡(luò)”ZCE網(wǎng)絡(luò)、EMS/TNT寄送日本、美加的快件費比較,已節(jié)省的無形費用十分可觀。(見表一、表二)
  這些比較不僅停留在價格上,而且也已考慮了海關(guān)通關(guān)便利、及時派送、追蹤查詢等綜合因素。
  另外,在不影響物品包裝牢固程度和運輸?shù)那疤嵯拢酱倏旒鞠敕ㄔO(shè)法減輕紙箱克重數(shù),從而達(dá)到節(jié)約一個續(xù)重價格的目的。以每天節(jié)省200元續(xù)重價格計算,一年就節(jié)約了5萬元。
  在客戶不指定、時間不緊急的情況下,以節(jié)約為主,選擇不計體積重量且不收燃油附加費的EMS/TNT網(wǎng)絡(luò)的,以一年的快件量核算,網(wǎng)絡(luò)不同,費用也可降低18.87%~22.18%不等。
  總之,快件招標(biāo),費用大幅度降低,不但做到了“降價不降質(zhì)”,而且服務(wù)品質(zhì)也得到了全面提升。
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