市政府昨天舉行4月份的月度新聞發布會。市委常委、常務副市長黃奇帆介紹，從5月1日凌晨零點起，重慶境內已營運的二級收費公路中，5018公里取消收費。 
　　已營運政府還貸二級公路全部不再收費去年底，國務院決定適度提高成品油消費稅單位稅額，以替代燃油稅。同時，取消公路養路費等6項費用，并決定逐步有序取消政府還貸二級公路收費。 
　　不過，對西部12個省、自治區、直轄市，沒有就取消政府還貸二級公路收費提出要求。 
　　但重慶決定從5月1日起，逐步取消政府還貸二級公路收費。“在西部12個省、自治區、直轄市中，重慶是第一個取消政府還貸二級公路收費的。”黃奇帆說。 
　　目前，重慶營運和在建二級收費公路，一共7003公里。目前在營運的政府還貸二級公路，有5018公里。從5月1日凌晨零點起，這5018公里二級公路，不再收費。 
　　僅這5018公里二級路取消收費，就將拆除193個收費站。使重慶境內二級公路收費站，從236個減少到43個。 
　　黃奇帆介紹，政府還貸二級公路取消收費，每年將有10多億元惠及百姓。 
　　在建政府還貸二級公路建成后不收費目前重慶境內還有1376公里政府還貸二級公路在建。 
　　黃奇帆說，按現在的計劃和進度，可能年底建成。這些二級公路建成時，就沒有收費站，自然也不收費。 
　　這些道路中，包括南岸茶園到涪陵的南涪公路。如不算其中的支線，里程80多公里，設計時速60公里，一個多小時就到涪陵了。 
　　按此計算，今明兩年內，重慶境內至少有6394公里政府還貸二級公路，取消收費。 
　　黃奇帆透露，經營性二級公路，重慶境內現有609公里。這部分二級路，以及很少的一級路、約1100公里高速公路，都合法正常收費。不過，市政府鼓勵區縣政府，回購那609公里經營性二級公路，使其變成政府還貸二級公路，并納入取消收費二級公路范疇。 
　　從取消收費之日起，重慶將不再審批新的二級路收費項目。即便今后再建二級公路，也將由政府拿錢修建。 
　　很多人關心，如何安置收費人員。黃奇帆介紹，已在制定詳細的人員安置實施方案。爭取多渠道解決，3年內完成涉及改革人員的分流安置工作。 
　　取消收費后將保障路況良好老百姓擔心，取消收費了，道路會不會就沒人管了，導致道路破損不堪，行車困難。 
　　黃奇帆說，每年會安排一定的資金，對道路進行養護。道路所在區縣為日常養護責任人，養護資金將根據道路里程等各種因素，分配到區縣。 
　　“從長遠來說，養護資金是有著落的。” 
　　重慶已拿出12億元，對現有1152公里路況較差的二級公路，分別進行小修、中修和大修。以保證取消收費后，這些二級路依然保持良好的路況。 
　　黃奇帆分析，由于取消收費，減輕了貨車的負擔。貨車駕駛員考慮到安全等因素，不再超載。這樣，也能減少對公路的破環，保障公路路況。