昨日上午，雙高公路（雙埠——高新區）在青島高新區正式開工建設。該公路規劃建設工期為2年，建成后，將使從城陽區到高新區的車程由原來半小時縮短為5分鐘。雙高公路是高新區區域干線公路規劃“四縱四橫”路網框架結構中“一橫”的重要組成部分，是高新區各工業園連接青島主城區、機場和火車站的快速通道。 
　　路線全長7.5公里 
　　雙高公路作為“四縱四橫”路網框架結構中的重要組成部分，路線全長7.565公里，均為新建。雙高路起自青島市城陽區內省道218白沙河大橋南岸，與仙山西路順接，沿白沙河南岸展線，在白沙河治理工程的橡膠壩西側跨越白沙河，路線轉向西偏北，設大橋跨越白沙河、墨水河、洪江河，路線沿墨水河河口生態保護區、濕地體育公園北側前行，設大橋跨越羊毛溝，與現有火炬大道順接，到達路線終點。 
　　作為雙高公路第一合同段的施工方，青島路橋建設集團總工程師于長河說：“雙高公路需要修建2座大橋，其中一座為白沙河特大橋，考慮到雨季白沙河水量大的特點，需要規劃設計30米預制箱梁。”據了解，雙高公路全線路基土方579.1千立方米；路基排水與防護229.42百立方米；特殊路基處理4.413公里；路面173.87千平方米；特大橋1座（白沙河特大橋），橋長約1297米；大橋1座（羊毛溝大橋），橋長約307米；平面交叉6處；永久性占地579.4畝。 
　　設計時速80公里 
　　據了解，雙高公路項目全線擬采用雙向六車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度32.0米。 
　　雙高公路在交通功能的基礎上，對沿線景觀、規劃功能的發展給予了充分考慮，通過路側環境治理和綠化工程恢復原有生態；在選線等各方面給未來區域發展留出足夠的空間，通過合理布設路線引導沿海資源有序開發，減少破壞，更兼顧旅游觀光、休閑娛樂的功能，使其不僅起到交通和串聯的作用，而且為青島市增添新的風景線。 
　　建“四縱四橫”公路網 
　　據介紹，今年我市將加快高新區配套交通網絡建設，通過建設“四縱四橫”公路網，使主城區與輔城區、高新區公路網規劃對接。按照計劃，高新區“四縱四橫”公路網絡將充分利用現有國道和省道，不達一級公路標準的將改造為一級公路標準。公路網中的“四縱”是指省道218、新建海灣大橋紅島出口到204國道的紅島連接線、省道309、新建雙埠到高新區的高新區中軸大道；“四橫”是指國道204、省道395、新建城陽雙元路到高新區的雙高公路以及環膠州灣高速。