4月28日，湖北省政府召開新聞發布會指出武漢城市圈各種運輸方式大通道初步建立，交通樞紐作用越發明顯。 
　　武漢城市圈鐵路方面基本形成了以京廣、京九、武九、漢丹等鐵路為骨架的“二縱二橫”鐵路網，運營里程達到1188公里；公路方面基本形成了京港澳、隨岳中、滬渝、福銀等高速公路為骨架的“二縱二橫一環”高速公路網，高速公路通車里程達到1334公里；水路方面初步形成了航道與碼頭設施配套的航運體系，航道里程達到3773公里；民航方面，武漢機場擴建工程于2008年4月正式投入使用，年旅客吞吐能力達1300萬人次，成為中部地區最大機場，航空樞紐日趨完善；管道運輸方面，初步形成了以管道網絡為基礎的油氣供應體系，建成了重慶忠縣至武漢、河南淮陽至武漢、江蘇儀征至湖南長嶺等輸油氣管道1073公里。 
　　隨著武昌火車站改造完成和武漢天河機場三期、陽邏港二期、80萬噸乙烯碼頭、武漢城際鐵路、武漢輕軌等重點項目開工建設，武漢綜合交通樞紐作用進一步發揮，集疏散能力進一步增強。各種交通運輸通道和交通樞紐初步銜接、優勢互補的綜合運輸網絡基本形成，武漢外城區至周邊8市初步實現1小時左右經濟圈。