物流和紡織兩行業振興規劃發布 
繼電子信息產業、鋼鐵產業和汽車產業調整和振興規劃后，昨天國務院相繼公布了物流業調整和振興規劃、紡織工業調整和振興規劃。市場人士指出，振興規劃重點強調了對物流行業的重組，紡織行業振興細則的最大亮點是對傳統行業的新定位。兩板塊相關個股昨天市場表現強于大盤。 
物流行業期待重組 
重組，或是今后物流行業的流行詞。在昨天發布的物流行業振興規劃中提到，我國物流業運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發達國家1倍左右。而導致我國物流成本居高不下的根源在于企業規模小，管理較為分散。因此，未來物流行業將通過行業資源整合，擴大物流企業規模是提高行業整體效益的重要環節。 
為加大國家對物流企業兼并重組的政策支持力度，緩解當前物流企業面臨的困難，振興規劃鼓勵物流企業通過參股、控股、兼并、聯合、合資、合作等多種形式進行資產重組，培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型現代物流企業。同時，還鼓勵物流企業通過銀行貸款、股票上市、發行債券、增資擴股、企業兼并、中外合資等途徑籌集建設資金。 
對傳統行業的新定位 
與物流行業相同的時，在《紡織工業調整和振興規劃細則》中，政策同樣規劃企業兼并重組，并對合并企業給予支持，可按有關規定減免契稅。 
此外，許多紡織品企業賴以生存的出口退稅政策，在昨天出臺的《紡織工業調整和振興規劃細則》繼續得到強調，同時表示，將繼續提高紡織品服裝出口退稅率，加快出口退稅進度。在對紡織企業提供金融支持外，還將減輕紡織企業負擔，加快清理各種不合理收費等。 
業內人士指出，昨天公布的紡織業振興細則只能樹立行業信心，不能真正把行業帶出目前低迷的狀態，并非救急之舉，只是推出了行業中長期發展的“救窮”措施。該人士指出，振興細則的最大亮點是對傳統行業的新定位。《細則》開題則指出，紡織工業是我國國民經濟的傳統支柱產業和重要的民生產業，也是國際競爭優勢明顯的產業。分析人士認為，這種新的定位和認可，為紡織業日后發展提供了“政策性保障”。