“這是一場交通革命。”特運集團車站管理公司副總經理陳俊山在接受本報記者專訪時如此闡述，福廈鐵路開通后將給福廈、廈泉公路造成沖擊，整個交通系統會發生革命性的變化，公路運營的挑戰也是巨大的。 
　　據陳俊山介紹，目前，從廈門汽車站發往外地的班車中，福州、泉州兩個地方的車數和發送旅客人數，排在前兩位。經營福廈線的公司有10多家，廈門福州各一半，廈門發福州每天大約有100班車。 
　　“福廈鐵路帶來的沖擊肯定是巨大的，廈門往福州的時間從3小時縮短到1個半小時，而且安全系數、舒適度都肯定會優于汽車，假如票價上相差不大，汽車肯定沒生意了。” 陳俊山說，另外還要看福廈鐵路運營的時間，半小時一班和一小時一班給汽車造成的沖擊力可能完全不一樣，經營不好的汽車客運企業將被逐步淘汰。 
　　“現在還不好說，只能看到時的經營狀況來進行適度調整，當然，我們公司肯定會在鐵路開通之前做出一些應對的策略，包括在車況、服務等方面下工夫。”某經營福廈客運線公司負責人這樣告訴記者。