交匯中越、中老、中緬多條國際鐵路，銜接昆明通往華南、華東、華中以及西北的鐵路，連通滇中城市群以及云嶺大地，這便是作為云南鐵路網樞紐的昆明樞紐的強大功能。為避免“昆明樞紐堵塞，云南鐵路網就會堵塞”的情況發生，昆明鐵路樞紐將耗資上百億元實施“心臟搭橋”大手術。 　　預計7月要動工
　　記者昨日從昆明鐵路局了解到，昆明鐵路樞紐擴能改造含讀書鋪至昆明東站鐵路增建三、四線，讀書鋪至昆陽鐵路增建二線并電氣化，昆明東編組站按雙向三級六場站型擴建，王家營西、桃花村還建貨場，新建小石壩機輛檢修基地5個主要項目，投資約94億。同時包括新建昆明樞紐東南環線（投資總額約29.4億元），新建昆明南客運站（云桂鐵路配套項目）等項目。目前，昆明鐵路局正按照省部會談要求，全力推進各項目的前期準備工作，爭取按期開工建設。最近有消息稱，昆明樞紐改造預計7月份開工，3年后完工。
　　據介紹，昆明樞紐是我國西南邊疆重要的鐵路樞紐。根據國家批準的中長期鐵路網規劃，云南將建設成昆鐵路復線、云桂鐵路新線，改建中越通道昆明-河口段，新建中老通道昆明-景洪-磨憨段、中緬通道大理-瑞麗段等，形成西南進出境國際鐵路通道，構成西部鐵路網骨架。
　　環滇列車要開行
　　昆明至玉溪、曲靖、楚雄建設城際高速鐵路還需要做大量前期工作，預計“十二五”才能開工。依托現有成昆線昆明至廣通復線、實施電氣化改造后的昆玉鐵路以及改擴建后的昆明樞紐，昆明至玉溪、昆明至楚雄可能兩三年后就可像昆明至曲靖一樣開行城際列車。
　　據昆明鐵路局有關人士介紹，昆明鐵路樞紐的擴能改造，將為滇中城市群間開行高密度、高速度、大容量、安全舒適、公交化的城際列車創造條件。昆明可利用滬昆、成昆、昆玉鐵路及樞紐其他鐵路線路開行服務滇中城市群的城際列車，實現滇中城市群1小時經濟圈。此外，昆明鐵路樞紐擴能改造還可為開行環滇列車創造條件，使昆明都市圈可以開行昆明-昆明西-讀書鋪-中誼村-昆明南-王家營西-昆明環滇池的軌道運輸，改善昆明市區的運輸條件，并促進和帶動城市規劃的實施。
　　昆鐵東站要擴建
　　昆明東站是昆明鐵路樞紐中的樞紐，主要承擔滬昆、成昆、 南昆3條干線和南環支線到發列車的解編作業以及東王支線王家營準米軌換裝的取送作業和車輛段扣修車的取送作業任務，保證昆明東站暢通是完成云南出省物資運輸任務的基礎，是實現全省鐵路運輸秩序正常的關鍵。
　　未來3至5年，云南將進入大規模鐵路網時期，將新建大麗、麗香、大瑞、云桂、玉溪―蒙自―河口、玉溪―磨憨以及滬昆客專，擴能改造成昆線、廣大線、滬昆線等鐵路。隨著各線建成，樞紐內連接昆明東編組站、昆明客站、讀書鋪站的主軸通道客貨運量將大幅增長，預測遠期客貨列車達到236對/日。隨著云南省經濟的快速發展，進出云南省物流量不斷增加，帶來昆明東編組站解編作業量以及進出車流量大幅增長，昆明東站目前的站場設施、設備能力已經完全不能滿足日益增長的車流量的需要，能力異常緊張，運輸不暢的問題日益突出。昆鐵東站擴建勢在必行。