貨物周轉(zhuǎn)從幾天到10多個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸成本下降40%左右，成都公路物流即將迎來(lái)巨變！昨日，新都區(qū)傳來(lái)喜訊：我市規(guī)模最大、最重要的公路物流中心——新都物流中心已完成一期項(xiàng)目建設(shè)，即將在5月投入運(yùn)營(yíng)，成為成都市四大物流中心中第一個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目，標(biāo)志著我市現(xiàn)代化公路物流項(xiàng)目將從實(shí)施正式進(jìn)入實(shí)現(xiàn)階段。這個(gè)集信息網(wǎng)絡(luò)、商業(yè)配送、展示交易、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物集散、貨運(yùn)站場(chǎng)為一體的“公路港”的崛起，必將為成都試驗(yàn)區(qū)建設(shè)與災(zāi)后重建工作的開(kāi)展提供最重要的物流支撐。 
    打造中心 
    建成都最重要“公路港” 
    “新都物流中心目前已引進(jìn)重大項(xiàng)目10個(gè)，初步形成了西部現(xiàn)代物流中心雛形。”昨日，新都物流中心管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為“四園區(qū)四中心”中啟動(dòng)最為迅速、建設(shè)速度最快、投入運(yùn)營(yíng)最早的現(xiàn)代物流基地，新都物流中心走在了全市乃至全省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的前列，“今后，這里就是整個(gè)城北的物流中心，隨著公路貨運(yùn)集散基地投入試運(yùn)營(yíng)，整個(gè)新都物流將迎來(lái)高速發(fā)展期。” 
    目前，新都物流中心一期項(xiàng)目已經(jīng)建成，即將在5月投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)到2010年，整個(gè)新都物流中心公路貨運(yùn)集散區(qū)將達(dá)到2100萬(wàn)噸的公路貨運(yùn)年處理能力，并可利用周邊高速公路“網(wǎng)絡(luò)”，輻射半徑500公里至800公里的中西部，成為成都現(xiàn)代物流體系中最為重要的“公路港”。 
    搶抓機(jī)遇 
    以最快速度投入運(yùn)營(yíng) 
    由于汶川大地震與國(guó)際金融危機(jī)的原因，新都物流中心的建設(shè)也受到了影響。在困難面前，這個(gè)最重要的“公路港”卻選擇迎難而上，加快建設(shè)。 
    “我們?cè)庥隽说卣鹨约罢鸷筮B續(xù)降雨的影響，按正常工程進(jìn)度，工期要延遲三個(gè)月。”昨日，成都傳化物流基地董事長(zhǎng)姚文通告訴記者，為了搶抓機(jī)遇，他們專門追加了1.3億多元的投資，在政府的支持下，經(jīng)過(guò)全體員工的努力，硬是把這三個(gè)月的工期給搶了回來(lái)，“這是對(duì)災(zāi)后重建工作的支持，也是因?yàn)槌啥棘F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好前景使我們充滿信心，相信新都物流中心這個(gè)‘公路港’一定可以為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供重要的促進(jìn)作用。” 
    據(jù)介紹，新都物流中心公路貨運(yùn)集散區(qū)規(guī)劃占地面積1150畝，靜態(tài)停放貨運(yùn)車輛6000輛，貨運(yùn)信息交易經(jīng)營(yíng)戶2000個(gè)，司機(jī)住宿旅館床位6500個(gè)，零擔(dān)貨運(yùn)專線180條，配套建設(shè)汽車維修和生活配套服務(wù)區(qū)，將成為公路干線運(yùn)輸貨物在成都分撥、中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)信息交易的主要場(chǎng)所。 
    “中心投入運(yùn)營(yíng)后，我們還要進(jìn)一步加快基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)力度，同時(shí)繼續(xù)招大引強(qiáng)，引進(jìn)有實(shí)力的大企業(yè)，提升物流中心業(yè)態(tài)發(fā)展水平。”新都物流中心管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。為了給中心的發(fā)展提供更好的空間條件，中心還在加快推進(jìn)二期項(xiàng)目的建設(shè)步伐，目前控規(guī)編制工作正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)將在5月完成，并在6月啟動(dòng)二期招商工作和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。 
    展望未來(lái) 
    公路物流“超級(jí)”提速 
    “公路港”的崛起，將為成都公路物流帶來(lái)巨變。昨日，新都物流中心管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中心的建成將徹底改變貨物的配載效率。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，屆時(shí)，中心將開(kāi)行200多條覆蓋全國(guó)28個(gè)省、區(qū)、市，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)220多個(gè)中心城市的“城際貨運(yùn)班車”。 
    “這意味著貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)流通速度將成倍提高，公路運(yùn)輸成本起碼下降40%左右，整個(gè)物流成本也將大大降低，對(duì)于需要大量物資運(yùn)輸?shù)某啥荚囼?yàn)區(qū)建設(shè)和災(zāi)后重建工作而言，將產(chǎn)生巨大推動(dòng)作用。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。不僅如此，隨著物流企業(yè)的進(jìn)駐，按照現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施，將提高倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)水平，承擔(dān)成都市區(qū)城市配送和成都周邊二級(jí)城市城際配送及產(chǎn)品分撥的重任，成為成都重要的城市、城際配送與分撥基地。 　辛軒 記者 黃穎 張全能