記者從深圳海關獲悉，今年一季度，該關區域通關業務繼續保持高速增長態勢。 　　1月15日，該關正式啟動跨關區“屬地申報，口岸驗放”與跨境快速通關組合運行的區域通關組合模式，并于1月17日成功驗放深圳海關與長沙海關之間全國首票“組合模式”貨物。
　　據介紹，該模式意味著內地企業的進出口貨物可以由深圳公路口岸直通香港，企業可以通過靈活選擇運輸工具、運輸方式、倉儲方式，最大限度地節約通關時間，降低物流成本。
　　以長沙地區為例，長沙公路運輸至香港，全程使用粵港兩地車費用約7000—8000元，使用國內轉關車費用在5000元左右，而采用“屬地申報、口岸驗放”通關模式，費用在3000元左右，與前面兩種方式比較具有明顯優勢。
　　據統計，今年第一季度，該關“屬地申報，口岸驗放”業務已經擴大到19個直屬海關的167個結對業務點，覆蓋廣東、湖南、江西、重慶等12個省級區域，共辦理進出口貨物4673票、貨值5.74億美元，同比大幅增長2.6倍和1.9倍。
　　據了解，為了讓企業熟悉政策，該關先后召開12場大型宣講會。同時，該關已派出推廣小組，赴南昌、長沙、太原等地宣傳推廣區域通關及其組合模式，分別在吉安、贛州、郴州等三地舉辦區域通關宣傳推廣會。目前，該關正與上海海關溝通，爭取上海（擁有全國業務量最大的海運口岸）與深圳（擁有全國業務量最大的公路口岸）之間互為屬地和口岸，結對開展區域通關業務。